绿化环保的交通出行

宿迁永业工贸有限公司位于江苏省宿迁市泗洪经济开发区，紧邻新扬高速，地理位置优越。公司注册资金2000万元，标准化生产车间30000平米。现有10年以上候车亭设计团队12人，候车亭技术人员85人，候车亭研发团队20余人。

公交候车亭的多方位提升，突显不仅是功用上和设计构思上，而是在高水平上吸引住了更多的人选用公共汽车出行。公共汽车交通出行的自身就是一种绿色、低碳环保的交通出行，在过去是因为有些客观原因的受限制，城市居民不想要选用公共出行。加上老款公交候车亭功用单一化，对候车等候没法完成时效性管理，以至于公共汽车交通出行因此被许多人所忽视。现如今智能公交候车亭的功能性美观性智能化更加满足人们的需求，因此让许多人重新选择这种交通出行。针对以上状况，候车亭的设计应以市民需要为出发点做到人性化设计。

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人性化农村候车亭

宿迁永业工贸有限公司位于江苏省宿迁市泗洪经济开发区，紧邻新扬高速，地理位置优越。公司注册资金2000万元，标准化生产车间30000平米。现有10年以上候车亭设计团队12人，候车亭技术人员85人，候车亭研发团队20余人。主要从事公交候车亭的研发、设计、生产、安装、***等服务。公交站台的出现是为了方便乘客候车，随着城市交通的发展，公交站台也多了不少的“邻居”，比如公共座椅，公交站牌，护栏、垃圾箱等。主营产品有公交候车亭、智能电子站牌、公交站牌、公共自行车棚、阅报栏、广告灯箱等。

我们普遍认为候车亭一般是大城市中才具备的公共设施，相对于乡镇来说，简单的一块牌子就是候车站点，其实并不如此。

近年来，许多城市加大对候车亭的人性化投入，公交候车亭已经在乡镇得到了广泛使用。但是在候车亭的人性化要素方面，许多地方还没有得到更高的关注。比如许多候车亭没有设置专门的候车座椅，或许即便设置也设置得很短，一旦遇到客流高峰，很难满足那些老幼病残乘客的需要，那么农村候车亭设计应该遵循哪些因素？现代社会发展，提倡节能环保，人们的节能环保意识也在加强，太阳能作为节能环保新能源被广泛应用到各个领域，太阳能公交候车亭的应用，大家都应该不陌生。候车亭生产厂家——宿迁永业工贸有限公司经验指点：

1、农村候车亭可为直线式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜采用港湾式。

2、长短度应按同时停靠两辆车布置，长不应超过同时停靠4 辆车的长度，否则应分开设置。

3、应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。郊区停靠站间距应根据具体情况确定。

乡镇候车亭在设计上有哪些因素？

宿迁永业工贸有限公司位于江苏省宿迁市泗洪经济开发区，紧邻新扬高速，地理位置优越。主营产品有公交候车亭、智能电子站牌、公交站牌、公共自行车棚、阅报栏、广告灯箱等。

1、乡镇候车亭可为直接式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜采用港湾式。

2、乡镇候车亭长度短应按同时停靠两辆车布置，长不应超过同时停靠4 辆车的长度，否则应分开设置。

3、乡镇候车亭站台高度宜采用2.8m～2.9m，站台宽度不宜小于2m;当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m。

4、道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。

5、乡镇候车亭应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。候车亭与候车亭之间的距离宜为400m～800m，郊区停靠站间距应根据具体情况确定。

这样新建的乡镇候车亭外观简约接地气，设计有***的公交线路牌，所有的公交换乘信息让市民一目了然，候车亭外观专门根据城市特色而设计，近年来城市化的发展变得越来越快，简约大气的候车亭外观适应了城乡发展的需要。人性化方面，新款乡镇候车亭还应设置更加宽大的顶棚，比常规的候车亭更能够起到遮风挡雨的功能。站牌也是公交站台不可缺少的组成部分，公交站牌能方便候车乘客更便捷的找到自己所需要乘坐的车辆信息，因此在设计上要考虑到字体大小及颜色，还有车次情况以及方向。