候车亭与座椅的材质一定要统一吗？

宿迁永业工贸有限公司位于江苏省宿迁市泗洪经济开发区，紧邻新扬高速，地理位置优越。公司注册资金2000万元，标准化生产车间30000平米。现有10年以上候车亭设计团队12人，候车亭技术人员85人，候车亭研发团队20余人。当代经济发展迅速城市建设有了质的提高，候车亭行业也开始迅速崛起。主要从事公交候车亭的研发、设计、生产、安装、***等服务。主营产品有公交候车亭、智能电子站牌、公交站牌、公共自行车棚、阅报栏、广告灯箱等。

铝合金候车亭虽然在价格上会相对高一点，但因为铝合金材质耐蚀性高，导电导热性能好，易加工，装饰效果好，因此很多客户也会愿意选用铝合金候车亭。那么，铝合金候车亭配套的座椅也一定要是铝合金材质的吗？

其实不然，铝合金候车亭可以选用不锈钢座椅，但是不锈钢在春秋季的环境下没有多少影响，但是夏季经过太阳暴晒会烫人，冬季又显得特别冰凉，因此我们也不建议使用不锈钢的候车亭。还是建议别的材质来作为配套座椅使用，如果觉得风格不统一，可以使用现代喷涂技术实现风格的统一，这样不仅实用还增添了美感度，降低成本。公交候车亭制作厂家宿迁永业工贸有限公司为您做如下简要分析：1、针对性：候车亭分布地点人员密集、交通发达，尤其是在繁华地段，注目率高，覆盖消费群体比较广泛。

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公交车候车亭的设计理论

宿迁永业工贸有限公司位于江苏省宿迁市泗洪经济开发区，紧邻新扬高速，地理位置优越。公司注册资金2000万元，标准化生产车间30000平米。现有10年以上候车亭设计团队12人，候车亭技术人员85人，候车亭研发团队20余人。它又称热处理木，通过切断腐朽菌的营养链来达到防腐的目的，是真正意义上的绿色、环保建材。主要从事公交候车亭的研发、设计、生产、安装、***等服务。主营产品有公交候车亭、智能电子站牌、公交站牌、公共自行车棚、阅报栏、广告灯箱等。

　如今都在考究人性化规划,非论是从房屋建筑,广告规划,仍是到候车亭规划,都是遵从以酬报本的规划理念和规划需要.

　　以酬报本大程度对劲市民出行需要是规划的着眼点也是规划的***终方针.公交站台是车辆停靠和乘客候车的环境设备首先要对劲市民的底子运用功用便当市民的出行需要发现一个便当而舒服的环境.

　　那么以酬报本,该当如何去以酬报本呢.

　　1、便当上车思考到乘客的上车心思站亭前方应无任何妨碍物确保乘客安全、有序的上车.

　　2、视野通透大师在候车时能大白查询拜访车辆的进站防止大师走出站亭不l雅观看车辆进站标的目的的构件要尽量少或减小面积或许选用通明资料防止视野妨碍.

　　3、舒服与便当候车凡是时刻长短纷歧应为大师设置必要的一些设备座椅、雨棚、挡风板、搭车信息栏等.

　　公交站台除措置遮阳避雨等底子功用外还需设置此外的配套设备,比方市民在等车的过程中凡是伴同此外活动如安息、等人、信息获取等这些都是规划的思考要素,因而要按照市民的需要动身装备道路站牌、垃圾箱、候车凳、公用电话、防雨棚、便当***人设备、广告灯箱等组合构件.

　　对劲以上几点规划需要,该当能给市民带来非常好的出行.

乡镇候车亭在设计上有哪些因素？

宿迁永业工贸有限公司位于江苏省宿迁市泗洪经济开发区，紧邻新扬高速，地理位置优越。主营产品有公交候车亭、智能电子站牌、公交站牌、公共自行车棚、阅报栏、广告灯箱等。

1、乡镇候车亭可为直接式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜采用港湾式。

2、乡镇候车亭长度短应按同时停靠两辆车布置，长不应超过同时停靠4 辆车的长度，否则应分开设置。

3、乡镇候车亭站台高度宜采用2.8m～2.9m，站台宽度不宜小于2m;当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m。

4、道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。

5、乡镇候车亭应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。候车亭与候车亭之间的距离宜为400m～800m，郊区停靠站间距应根据具体情况确定。

这样新建的乡镇候车亭外观简约接地气，设计有***的公交线路牌，所有的公交换乘信息让市民一目了然，候车亭外观专门根据城市特色而设计，近年来城市化的发展变得越来越快，简约大气的候车亭外观适应了城乡发展的需要。人性化方面，新款乡镇候车亭还应设置更加宽大的顶棚，比常规的候车亭更能够起到遮风挡雨的功能。在炎炎夏日，强烈的阳光，火热的气候，候车l本身就是一件痛苦的事情，有了候车亭顶棚，多少可以为市民遮挡阳光。