公交站台人性设计

宿迁永业工贸有限公司位于江苏省宿迁市泗洪经济开发区，紧邻新扬高速，地理位置优越。公司注册资金2000万元，标准化生产车间30000平米。现有10年以上候车亭设计团队12人，候车亭技术人员85人，候车亭研发团队20余人。

传统的公交站台往往是由一个遮雨棚和一个高于马路的水泥平台构成，虽然简约清爽，却远不能满足市民的需求！打个比方，一间四处漏风的屋子虽能住人，但你住着肯定会不舒服，而会去追求更加舒适的地方。这也是目前***车数量急剧上升的重要原因。所以说一个人性化的公交站台不仅是利民，还能够起到环保的作用。那么一个人性化的公交站台又该如何设计？

首先，它应该是一个能够应对各种天气的可以为市民遮风挡雨的场所。其次，农村候车亭价格，它应该是一个让市民舒适，满意的地方。而要做到这几点，就需要因地制宜。

人性化的公交站台还应具备公交专用道路，也就是公交和站台之间的区域，称之为公交专属的绿色通道，这个通道只限于公交车进站的区域和等候公交车的乘客所使用的区域，农村候车亭报价，其他的非机动车不允许使用，但是由于城市的原因，公交专用车道并没有受到重视，大多数的公交站台几乎都没有设置，因此多数事故因没有专道路而频繁引起，特别是在高峰时期，在公交停靠站的时候，由于几路公交同时到站，致使后面的公交在没有驶入站台时就已经停下来，而后面的非机动车没来得及减速造成撞到正下车的乘客，所以公交专用道路在设计里也是一个非常重要的因素。

公交站台的人性化是社会经济和人类发展的必然结果、是人类需要阶梯化上升的内在要求。从社会发展的进程看，站台设计的人性化将成为未来设计的必然趋势和***终归宿。

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候车亭座椅设计应该注意哪些问题？

宿迁永业工贸有限公司位于江苏省宿迁市泗洪经济开发区，紧邻新扬高速，地理位置优越。公司注册资金2000万元，标准化生产车间30000平米。现有10年以上候车亭设计团队12人，候车亭技术人员85人，候车亭研发团队20余人。主要从事公交候车亭的研发、设计、生产、安装、***等服务。主营产品有公交候车亭、智能电子站牌、公交站牌、公共自行车棚、阅报栏、广告灯箱等。

随着候车亭设计越来越人性化，使得公交候车亭座椅也逐渐进入到市民的生活当中，那么在候车亭的设计过程中，应该注意哪些事项呢？宿迁永业工贸的小编为大家分享一下：

一就是样式，市民在候车过程中本来就比较烦躁，如果看到的座椅连坐都不想坐，这样的座椅也就失去了存在的意义。之前的座椅有大都是木质的条状的，坐在椅子上透气，其实这样的设计应该是很不错的，在夏季的时候长时间的坐等公交车的到来，屁股不会出大量的汗水。

二就是高度，长度，宽度，高度的设计既要考虑到成年人也要考虑到儿童，宽度的话至少人坐在椅子上的时候，屁股不会觉得露出太多或者椅子空余太多，长度要考虑一张椅子适合几个人坐，一般情况下一张椅子可以做3个人就差不多了，当然这是公交站台长度而定。

三就是材质，材质肯定要舒适一些的，木质的座椅相比较钢板性质的要更舒服一些，夏季不会太热，冬季不会太凉。

公交候车亭

宿迁永业工贸有限公司位于江苏省宿迁市泗洪经济开发区，紧邻新扬高速，地理位置优越。公司注册资金2000万元，标准化生产车间30000平米。现有10年以上候车亭设计团队12人，候车亭技术人员85人，候车亭研发团队20余人。主要从事公交候车亭的研发、设计、生产、安装、***等服务。主营产品有公交候车亭、智能电子站牌、公交站牌、公共自行车棚、阅报栏、广告灯箱等。

现状分析

通过对部分城市公交候车亭系统设施的调查，发现目前公交候车亭的现状如下：

1、设计不够人性化：现有的候车亭大多数没有任何遮挡物，遇到极端的天气，候车就显得很“艰苦”。另外，候车的乘客也会在等车期间被l迫吸入大量的汽车尾气等。

2、外观设计千篇一律：大量的不锈钢材质亭棚、大幅面的滚屏广告设计、站牌设计的布局字体也几乎相同，各城市区域的公交候车亭极其相似、毫无新意，甚至不同城市的公交候车亭千篇一律。

3、功能性流于形式：虽然有指示标牌，但对于外地人或老年人来说，吉安农村候车亭，却不易理解，农村候车亭厂家，乘错车的现象时有发生；在雨天，候车亭里还是站满了撑着伞的乘客。

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