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电阻点焊是汽车制造领域中的主导加工工艺,每辆汽车上的电阻焊点平均为3000~5000个,因此电阻点焊的质量很大程度上影响着汽车的质量。由于影响点焊预压接触行为的因素较多且影响规律复杂,计算结果很难用试验一一验证。就目前来说,接触压力分布的直接测量仍存在很大困难。测量压痕时,将感压纸放在工件间或电极-工件间进行预压,感压纸上的压痕可表征接触面的大小,可用试验测得的压痕半径与计算得到的接触面半径进行对比,即可对计算结果进行检验。
测量螺栓紧固压力:引擎、变速箱、阀门、液压气缸
测量底座·液晶压力:液晶显示器、精密底座
测量轧辊的接触压力:造纸机、油气机等的夹辊、压延辊间、压花辊间
测量接触压力:刹车、离合器摩擦片、丝网印刷机和底扣印刷中存在的压力
测量运动中起跳时离地压力、***中关节表面的压力,***工程学中步行压力
检查要点周围的发色无一定的欠缸,并且其压力值属于规定值。发动机全体的发色分布左右,上下均匀。使用感压纸型号超高压(HHS)、高压(HS)、中压(MS/MW)
汽化器(化油器)确认金属封口结合部的封口密封性,检查规定的压力是否维持在一定值。测定方法在结合部放入感压纸,扭紧螺栓充分结合,然后取出感压纸,观看发色状态。检查要点结合部分发色均一,发色在规定浓度值以上。如一部分发色偏淡,即使整体的发色在规定浓度以上,平衡性不好是因为受力不均匀,所以可能会发生变形或歪斜。
检查发动机气缸垫的面压分布测定方法在发动机气缸垫的两侧(发动机机身和头部)放入感压纸,在放入气缸垫的状态下合拢发动机机身和头部,扭紧螺栓。然后拆开发动机机身和头部,取出感压纸观看其发色状态。
该产品主要功能用于检测压力分部平衡状态,广泛应用于电子制造行业、精密冲压、滚压等生产加工企业。“所克感压纸”采取自主研发,并运用了选进的生产工艺,保证了产品的质量与品质,致力发展成国内感压纸领域具影响力的企业。我们产品使用起来灵敏精准、便捷、价格经济实用。欢迎大家使用“所克”品牌感压纸系列产品。
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