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压力传感器由两片很薄的聚酯薄膜组成,其中一片薄膜的内表面铺设若干行的带状导体,另一片薄膜的内表面铺设若干列的带状导体。导体本身的宽度以及行间距可以根据不同的测量需要而设计。导体外表涂有特殊的压敏半导体材料涂层。当两片薄膜合为一体时,大量的横向导体和纵向导体的交叉点就形成了压力感应点阵列。

主要用途是测量接触面和点的压力大小并能显示压力分布情况，在压力测量领域具有广泛的应用。

单片型： 聚酯基材上涂可变颜色材料，‘微囊’的颜色材料层在菲林上面。

二片型： 一菲林被涂上‘微囊’的颜色材料，另一菲林被涂上可变颜色的材料,使用时再将二片菲林的涂层面互相贴紧。

使用方法：施压时微囊被压破、并与显色剂一起反应。

结 构：有两种Prescale。单片型的聚酯片基上涂有显色物质、上面又有微囊生色物质。双片型是由两个聚酯片基组成。一个涂有一层微囊生色物质、而另一个涂有显色物质。使用两个胶片时涂层要面对面。

工作原理：施压时微囊破i裂，生色物质与显色物质相互反应，红色i区出现在胶片上。

应用范围：测量连接部的紧固压力；测量底座、液晶的压力；测量轧辊的接触压力；测量接触压力；测量压缩压力等。

电阻点焊是汽车制造领域中的主导加工工艺，每辆汽车上的电阻焊点平均为3000~5000个，因此电阻点焊的质量很大程度上影响着汽车的质量。由于影响点焊预压接触行为的因素较多且影响规律复杂，计算结果很难用试验一一验证。就目前来说，接触压力分布的直接测量仍存在很大困难。测量压痕时，将感压纸放在工件间或电极-工件间进行预压，感压纸上的压痕可表征接触面的大小，可用试验测得的压痕半径与计算得到的接触面半径进行对比，即可对计算结果进行检验。

单片 型（中压：MS-高压：HS）正确裁切黑色袋里的Prescale胶片，把胶片插入要测量压力的地方。施压，红色i区出现在胶片上，颜色密度随着压力水平的改变而改变。拿出胶片，检查压力的分布情况。如要更精i确的压力值，请使用压力分析系统。

施压、胶片上出现红色i区，而且颜色密度随着压力水平的改变而改变。拿出C胶片，并检查压力的分布情况。如要更精准的压力值，请使用压力分析系统。检查发动机气缸垫的面压分布测定方法在发动机气缸垫的两侧（发动机机身和头部）放入感压纸，在放入气缸垫的状态下合拢发动机机身和头部，扭紧螺栓。然后拆开发动机机身和头部，取出感压纸观看其发色状态。