压力膜法是指利用压力势测量基质势的方法。它的原理与张力计法基本相同,是测量仪器内的正压力,而张力计则是测量仪器内的负压力。压力膜仪由一个压力腔室和一套调节空气压力的输气管道组成,腔室内装有一张和外界相通的多孔膜(一般用多孔陶土板),称为压力膜,其孔隙能透过水但不能透过空气。因为所施的测定压力不同,要求薄膜抗阻空气通过的能力也不同,需在一定测量范围内更换不同规格的薄膜。在低压力范围内,常采用多孔平板(多孔陶土板)为膜,因此称为压力薄板器。
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感压纸应用:
汽车行业
调整的压力分布和平衡的各种汽车零部件。
气缸垫,发动机,制动,离合器,轮胎,化油器,Prescale,垫片及包装,模具,油底壳,变速器等。
液晶面板
调整的压力分布的偏振坚持, 调整的压力分布的活性炭纤维.
半导体
调整的压力分布复合轧辊磨床磁带的备份和切割,调整抛光压力分布在半导体化学机械抛光过程。
线路板
调整挤压压力分布的焊料膏对印刷电路板,调整干膜抵i制( DFR )层压压力分。
适用于其他许多不同的应用:
调整夹辊压平衡的高性能薄膜;
调整的压力平衡复合辊;
测量绕组压力高性能薄膜;
调整的压力分布真空;
调整的压力分布和流动检查燃料电池组;
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检查发动机气缸垫的面压分布[方法]在发动机气缸垫的两侧(发动机身和头部)放入感压纸,在放入气缸垫的状态下合拢发动机机身和头部,扭紧螺栓。然后拆开发动机机身和头部,取出感压纸观看其发色状态。
刹车检查刹车片、摩擦面(刹车面)的接触部分的面积和接触压力的均一性。检查改变条件时或使用规定次数后的变化。[方法]在刹车片、摩擦片和驱动系统间放入感压纸,动转刹车。运转后取出感压纸,观看其发色状态。
碰撞实验测定在碰撞实验时自动车各个部分的受压大小。[方法]在自动车各个需要测试的部分(如车身、仪表板等)贴上感压纸进行碰撞实验。碰撞实验后,取下感压纸进行检查。
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