为什么弹簧要进行镀锌处理？

（1）一般镀锌层镀后经钝化处理，钝化可提高镀层的保护性能和增加表面美观。 （2）锌与镉镀层的厚度决定着保护能力的高低。厚度的大小一般应根据使用时工作环境来选择，镀锌层厚度推荐在6～24/μm范围内选取；镀镉层厚度推荐在6～12/μm范围内选取。弹簧镀锌的作用（3）弹簧的镀锌和镀镉是在青化电解液中进行的，在电镀过程中，除镀上锌或镉外，还有一部分还原的氢渗入到镀层和基体金属的晶格中去，造成内应力，使弹簧上的镀层和弹簧变脆，也叫氢脆。 （4）由于弹簧材料的强度很高，再加上弹簧成形时的变形很大，汽车行业弹簧，因此，对氢脆特别敏感，如不及时去氢，往往会造成弹簧的断裂，为了消除电镀过程中产生的一些缺陷，改善弹簧的物理化学性能，汽车行业弹簧订制，延长弹簧的使用寿命，提高镀层的抗蚀能力，必须进行镀后处理，即除氢处理。 （5）除氢处理是在电镀后，立即或者在几小时之内进行。将电镀后的弹簧在200～215℃的温度中，汽车行业弹簧批发，加热1～2h(或2h以上)，即可达到除氢的目的。

不锈***簧

不锈***簧是化工机械和电子等诸多行业中工作环境要求耐腐蚀，耐高低温，无磁使用的一款的弹性元件，不锈***簧在受载时能产生较大的弹性变形，把机械功或动能转化为弹性势能，而卸载后不锈***簧的变形消失并回复原状，将变形能转化为机械功或动能。

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弹簧在进行2次电镀后会造成什么问题？

电镀是这种电化学全过程，都是这种氧化还原全过程。弹簧电镀的全过程是将弹簧浸在金属盐的溶液中做为阴极，金属板做为阳极，接直流电流后，在零部件上沉积出必须的镀层。弹簧电镀是1个***基本的出厂前的实际操作，在外型上立即性的更改，电镀保护层不仅能够维护弹簧不受腐蚀，一起能改进弹簧的外型。一些电镀金属还能改进弹簧的工作中特性，汽车行业弹簧定做，可是许多时候由于顾客必须，弹簧生产厂家必须对弹簧开展2次电镀，可是弹簧在返镀时会先把表层的镀层洗掉，随后再开展2次电镀。

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