轴类零件和盘类零件的加工方式大部分都是车削，而套类零件一般都用镗削，复杂曲面的切削加工，主要采用仿形铣和数控铣的方法或特种加工方法。

典型表面的加工路线

（一）外圆表面的加工路线

1．粗车→半精车→精车：

应用较广，电子零部件加工，满足IT≥IT7，▽≥0.8外圆可以加工

2．粗车→半精车→粗磨→精磨：

用于有淬火要求IT≥IT6，▽≥0.16 的黑色金属。

3．粗车→半精车→精车→金刚石车：

用于有色金属、不宜采用磨削加工的外用表面。

4．粗车→半精车→粗磨→精磨→研磨、超精加工、砂带磨、镜面磨、或抛光在2的基础上进一步精加工。

目的为了减少粗糙度，提高尺寸精度，形状和位置精度。

（二）孔的加工路线

1．钻→粗拉→精拉：

用于大批大量生产盘套类零件的内孔，单键孔和花键孔加工，加工质量稳定，生产效率较高。

2．钻→扩→铰→手铰：

用于中小孔加工，扩孔前纠正位置精度，铰孔保证尺寸、形状精度和表面粗糙度。

3．钻或粗镗→半精镗→精镗→浮动镗或金刚镗

应用：

1）单件小批量生产中箱体孔隙加工。

2）位置精度要求很高的孔系加工。

3）直径比较大得孔ф80mm以上，毛坯上已有铸孔或锻孔。

4）有色金属有金刚镗来保证其尺寸，形状和位置精度以及表面粗糙度的要求

4．/钻（粗镗）粗磨→半精磨→精磨→研磨或衍磨

应用：淬硬零件加工或精度要求高的孔加工。

说明：

1）孔加工精度很大程度上取决于操作者的水平。

2）特小孔加工采用特种加工方法。

动力头零部件加工中常见的问题：

动力头是机床中常常使用的重要附件，它的选择直接影响到零部件的加工程度、加工密度、加工类型等等。不难看出，它的作用是非常重要的，因此被用于多种零部件的加工中。在实际的操作中，我们需要注意一些常见的问题，准备好熟悉的应对这些问题，保证生产加工的效率。

在对零件进行加工生产之前，我们首先应当选择和合适的动力头旋转速度，将其头部翻转、变速。而在正式的加工作业中，即便它的自动性很强，也依然需要我们按照正确的顺序来进行操作，整个运行过程中都必须有***人员在旁监督。当然，这个过程中，我们同样需要仔细观察机床设备本身，比如润滑油的多少、设备有无异常响声等等。

动力头在使用过程中经常出现无动作、扭矩不足等问题，遇到这些问题我们的应对方法如下：

首先判断动力头系统有无压力。如果无压力时，可以先导油路。并对手柄、主阀阀芯进行检查。如果阀芯卡死或卡滞可能会导致动力头油量不足等问题。当判断结果为系统有压力，但这种压力低于正常值时，可能是键套螺栓断裂、减压阀半卡死等问题。如果它的压力比较高时，是由于回油受堵等原因造成的。调整人员可以根据以上方法进行***，五金零部件加工厂，发现并解决问题。

数控车床加工一些特殊部分:

经济批量零件加工批量应大于普通车床数控车，数控磨床的小批量零件加工，汽车零部件加工，由于种种原因，实际切割的时间只有10%，零部件加工，10%的工作时间。这一类在磨削中心的过程中更关注数控磨床加工，比例会上升到70% ~ 70%，但准备调整工作时间往往是更长的时间，所以部分会变得不经济批量太小。

数控车床加工一些特殊部分认为有些零件加工体积虽小，但普通车床复杂形状，高品质，需要良好的互换性，这不能满足上述要求的数控磨床，只能安排在数控磨床加工，如抛物线，摆线凸轮和特殊型面魔镜魔镜等等。

零件加工 ：

对外承接机械设计、零部件加工；各种国标、非标械机零件加工，各种大、中、小型设备维修、改造；也可以根据客户的构想、要求设计各种通用、非标机械设备及零部件；还可以根据客户需要设计、制造各种生产现场、加工现场用工装夹具。