机械零件加工定做先粗后精：精基准加工好后，整个零件的加工工序，应该是粗加工工序在前，汽车零部件加工公司，相继为半精加工、精加工及光整加工。按先粗后精的原则先加工精度要求较高的主要表面，即先粗加工再半精加工各主要表面，然后再进行精加工和光整加工。在对重要表面精加工之前，有时需对精基准进行修整，以利于保证重要表面的加工精度，零部件加工，如主轴的高i精度磨削时，精磨和超精磨削前都须研磨中心孔；精密齿轮磨齿前，也要对内孔进行磨削加工。

精密机械零部件加工的精度:1.几何形状精度几何形状精度是指组成零件的各表面或轴线等几何形状的准确程度，如线是否直、面是否平、圆柱上各正截面是否圆等。其允许变动范围以“形位公差”来表示，形位公差数字越小，则形状精度越高。2.尺寸精度

尺寸精度是指零件加工后尺寸的准确程度，以“尺寸公差”来表示。零件的尺寸相同时，精度越高，公差数字越小。3.位置精度

位置精度是指组成零件的各表面之间相互位置的准确程度，如两平面是否平行、垂直，两轴线是否同轴，以“位置公差”来表示。

高精密零件加工特点与工艺

1.一般轴类高精密零件加工工艺分析

对精度要求较高的精密零部件，其粗、精加工应分开，电子零部件加工，以保证零部件的质量。轴类零件加工一般可分为三个阶段：粗车(粗车外圆、钻中心孔等)，半精车(半精车各处外圆、台阶和修研中心孔及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各处外圆)。各阶段划分大致以热处理为界。

2.一般轴类高精密零件加工的***基准选择

一般轴类高精密零件加工的***基面，常用的是两中心孔。因为轴类高精密零件加工各外圆表面、螺纹表面的同轴度及端面对轴线的垂直度是相互位置精度的主要项目，而这些表面的设计基准一般多是轴的中心线，采用两中心孔***就能符合基准重合原则；而且由于多数工序都采用中心孔作为***基面，能较大限度地加工出多个外圆和端面，这也符合基准统一原则。但下列情况不能用两中心孔作为定外基准：

1)粗加工外圆时，为提高工件刚度，则采用轴外圆表面为***基面，或以外圆和中心孔作***基面，即一夹一顶。

2)当轴为通孔零件时，在加工过程中，作为***基面的中心孔因钻出通孔而消失，为了在通孔加工后还能用中心孔作为***基面，工艺上采用三种方法：

①当中心通孔直径较小时，可直接再孔口倒出宽度不大于2mm和了、60°内锥面来代替中心孔。

②当轴有圆柱孔时，可采用锥堵，锥度为1:500。当轴孔锥度较小时，锥堵锥度与工件两端***孔锥度相同。

③若轴孔为锥度孔，当轴通孔的锥度较大时，可采用带锥堵的心轴，简称锥堵心轴。

使用锥堵或锥堵心轴时应该注意，一般中途不得更换或拆卸，直到精加工完各处加工面，不在使用中心孔时才能拆卸。