镁合金零件加工路线为：

1．粗车外表面：先平端面，然后遵循由粗到精，从右到左（由近到远）的加工原则；加工时从右到左粗车各面，粗车时留精加工余量0.25mm。加工时用复合固定循环中的轴向粗车循环指令（G73）自动完成加工，以减少计算时间，方面编程。

2．精车外表面：编程时用G70指令对应G73指令进行精车。

3．槽加工：一刀完成

4．螺纹加工：由于螺纹系易损面，应后加工。编程时可用G92螺纹循环指令完成加工。

5．然后用切断刀切断。

非标零件加工厂家分析，一个加工零件不只有一种加工方法，往往都是有好几种，然后再进行比较，

根据零件图可以预定几种加工方案，在先打孔，镗孔的前提之下有以下几种加工方案:

方法一:先夹左边→平右端面→加工内孔锥面→然后粗、精车外圆→掉头平端面，保证长度→加工内孔槽→加工内螺纹→粗、精车外圆

方法二:先夹右边→平左端面→加工内孔槽→加工内螺纹→粗、精车外圆→掉头平端面，保证长度→加工内孔锥面→粗、精外圆

方法三:先夹左边→平端面→加工内孔锥面→然后掉头平端面→加工内孔槽→加工内螺纹→粗、精车外圆→掉头粗、精车外圆

方法四:先夹左边→平端面→加工内孔锥面→加工内孔槽→加工内螺纹→粗、精车外圆→掉头平端面→粗、精车外圆

以上四种方法都可以加工这个非标零件加工，电器零部件加工，一种和第二种方案都是分两次装夹，一次装夹中就加工完了要加工的，这样虽保证了精度，电子零部件加工，但因为此次设计的锥孔螺母套属于薄壁零件，分两次加工内孔，容易受力变形。三种方案装夹次数太多，会影响同轴度，不能更好的保证零件加工精度，汽车零部件加工，装夹次数多也会使零件受力变形。

然而第四种加工方案，只装夹了两次，非标零件加工内孔加工在一次装夹中完成，既保证了同轴度，零部件加工，也保证了零件加工精度。从经济效益，零件精度来讲，第四种方案是其中较理想的一种加工方法。但从实际的加工来看，通过分析应选择下一种加工方案。

制定零件加工工艺的主要内容与步骤

(1)确定毛坯的种类。毛坯种类应根据零件的材料、形状、尺寸放工件数量来确定。

(2)确定零件的加工顺序。零件加工顺序应根据尺寸精度、表面粗糙度和热处理等全部技术要求以及毛坯的种类和结构、尺寸来确定。

(3)确定工艺方法及加工余量。即确定每一工序所用的机床、工件装夹方法、加工方法、测量方法及加工尺寸（包括为下道工序所留的加工余量）。

单件小批量生产中、小型零件的加工余量，可按下列数值选用（对内外柱面及平面均指单边余量）。毛坯尺寸大的，取大值；反之，取小值。

总余量：手工造型铸件约3—6 mm；自由锻件约3.5～7 mm；圆钢料约1.5-2.5 mm。

工序余量：半精车约0.8～1.5 mm；高速精车约0.4～0.5 mm；低速精车约0.1—0.3 mm；磨削约0.15-0.25 mm。