回收法能够在污染控制的同时实现资源的循环利用，是一种更具有开发潜力的技术方法。然而，任何一种VOCs回收处理技术本身都各有利弊，使用条件也有较大差异。例如，吸附法处理低浓度VOCs效果虽好，但是对于高浓度废气的处理却可能存在热效应高、吸附剂堵塞或二次污染等问题;而冷凝法则更适宜于处理高浓度VOCs，对于低浓度废气的处理效果较差、设备成本较高。因此，为***i大程度地实现低成本、***率的VOCs处理目的，需开发废气处理的集成工艺，将不同的VOCs回收处理技术通过一定的方法组合起来，使之优势互补、各尽其用，以实现低成本和高成效的双赢。

废气通过RTO设备之后分解成小分子经后续的洗涤装置，依然会有残留的酸性气体、硫化物、氮氧化物、Cl-、F-、盐等。现有RTO设备本体和管道一般为304不锈钢，旋转阀材质为316L，诸多案例表明，蓄热陶瓷体由于质量较大，支撑件通常要承受较大的应力腐蚀，如废气中有残留的Cl-、F-、酸性气体等，对设备本体、管道、RTO炉旋转阀易产生较大腐蚀，系统难以稳定、有效运行。

在有机废气处理工程中针对排放废气的不同情况，可以采用不同形式的催化燃烧工艺，但不论采用什么工艺方式，它的流程组成都具有共同的特点，如：

第i一、有机废气进入催化燃烧装置的气体首要经过预处理，除去粉尘、液滴及***组分，避免催化床层的堵塞和催化剂的中i毒。

第二、有机废气进行催化床层的气体温度必须要达到所用催化剂的起燃温度，催化反应才能进行。因此对于低于起燃温度的进气，uv光催化，必须进行预热使其达到起燃温度。特别是开车时，对冷时气必须进行预热，因此催化燃烧法***适于连续排气的净化，经开车时对进气预热后，uv光催化废气处理设备，即可利用燃烧尾气的热量预热进口气体。若废气为间歇排放，每次开车均需对进口冷气癸进行预热，uv光催化设备，预热器的频繁启动，使能耗大大增加。气体的预热方式可以采用电 ***也可以采用烟道气加热，目前应用较多的为电加热。

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