集装箱建筑的特征是尺寸的标准化。集装箱建筑单元来自与现成的集装箱，受到现有箱体尺寸的限制，大多数集装箱外部尺寸有着统一的尺寸限定。耐用产品通过数千吨大型压机及精密钢模高温高压成型后，重量轻，强度大，抗酸碱、耐老化，材料设计耐用期为20年。下图是常用的三种尺寸，可以看出，可以使用的净空间较为局促，室内高度偏低，横向空间窄而长，充分考虑***工程学十分影响顾客的体验与建筑品质。

集装箱在运输业中的寿命一般为 10-15 年，淘汰下来的未受损的集装箱箱体仍有良好的物理性能，一般还可以使用 15 年，如果***较好，或者搭配混凝土等其他结构，可以更持久。

集装箱建筑由来已久。人住集装箱，其实可以归纳到活动板房的范畴。这种住人集装箱以工地租用给工人居住为主，也有一些私人购买和租用的情况。每一位前来居住的客人都对这样子集装箱活动房酒店充满着好奇，居住在里面的客人不断的发现惊喜。

我国是集装箱淘汰大国，每年在国内淘汰出货运业的集装箱多达30万个。这些淘汰的集装箱如果加以利用改造，每年将可以改造出数百万平米的建筑空间。改造后的集装箱住宅，客厅、餐厅、厨房、卧室、卫生间淋浴室一应俱全。

每个二手集装箱的价格大概1.3万元，买不起房，我们买个集装箱吧。

集装箱房屋与活动拖车屋是如此的相似，两者作为建筑用途的种种方法之比较可以作为一个专门的课题来研究。比如说，除了把活动拖车屋装扮成居所模样这类缺乏想象力的企图之外，活动拖车屋实在是没有提供多少创作的空间。而集装箱则完全不同，在将它们作为建筑用途时其模块化本质提供了极其自由和充满创意的想象余地。这种住人集装箱以工地租用给工人居住为主，也有一些私人购买和租用的情况。集装箱介于产品设计、建筑设计和艺术创作之间，从这个意义上来说，它们标志着一个领域的成就，同时又是另一个领域的***基本元素。就产品设计而言，它们对货运业以及一切与运输技术相关方面的发展具有关键性的影响。就建筑设计而言，集装箱的神奇魅力体现在许多方面，尤其是作为基本组件的***完整特性。它们既是高度准确和复杂协调技术的产物，又是彻底灵活和自由想象的源泉。