我国交通设施的发展趋势

中国城市轨道交通仍然处于初级发展阶段,发展机制仍不够健全,但各地建设城市轨道交通的热情日渐高涨.随着城市化建设步伐的加快,中心城市不断在向周边辐射,轨道交通建设的紧迫性也在增加.为缓解轨道交通建设资金的困境,政i府已大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域.目前,外资主要以设备供应和技术提供的方式活动于轨道交通建设领域,民营资本则因***额过大而暂时难以介入.随着中国城市规模的不断扩大,产业外围转移速度的增加,外资和民营资本进入城市轨道交通建设成为一种必然趋势.

划线的学问

●白色虚线和实线。通常都以白色居多，其中白色虚线是分隔同向行驶的车道，可以停止越线变道等操作；而白色实线则不允许越线行驶，经常作爲白色虚线的延伸线在穿插路口前呈现，或是分隔路边的停车区域。

●***单双实线。***实线用来区分不同方向的车道，普通画在马路正两头，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上则用单黄线。而无论单黄线还是双黄线，均严厉制止车辆跨越，因而压线行驶、超车或许掉头号都是不允许的。

常见的道路划线问题及解决方法

　　1.夜间反光欠佳原因

　　过量底漆透过未干涂料，涂料过硬不能应付较软沥青路面的伸缩性，容易出现在标线的边缘处。

　　解决方法：更换涂料，让沥青稳定后再划线施工。注意点：冬季日夜温度变化容易导致该问题的出现。

　　2.标线表面凹陷原因

　　涂料粘度过浓，导致施工时涂料厚度不均匀。

　　解决方法：将火炉先加热，将涂料以200-220℃溶解，搅拌均匀。注意点：施工器须配合涂料的粘度。

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