我国交通设施的发展趋势

中国城市轨道交通仍然处于初级发展阶段,发展机制仍不够健全,但各地建设城市轨道交通的热情日渐高涨.随着城市化建设步伐的加快,中心城市不断在向周边辐射,轨道交通建设的紧迫性也在增加.为缓解轨道交通建设资金的困境,政i府已大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域.目前,外资主要以设备供应和技术提供的方式活动于轨道交通建设领域,民营资本则因***额过大而暂时难以介入.随着中国城市规模的不断扩大,产业外围转移速度的增加,外资和民营资本进入城市轨道交通建设成为一种必然趋势.

厂区划线主要有以下特点：

耐软化度：鉴于配方不会因夏天热带变软。防滑性：标线腻滑易致事故产生，经配比材料，具有高i防滑功能。流动性好：加热到180-210摄氏度可以施工、涂料会保存必需的流动率。

高涂布足量：涂料配置适合，比重在1.8-2.3内，每吨涂料布足量为250-280米。色彩鲜艳：利用耐紫外线的金红石钛白i粉及耐热带的钡黄颜料，具有格外的亮白度还有国外所规定的***彩。

划线的学问

●白色虚线和实线。通常都以白色居多，其中白色虚线是分隔同向行驶的车道，可以停止越线变道等操作；而白色实线则不允许越线行驶，经常作爲白色虚线的延伸线在穿插路口前呈现，或是分隔路边的停车区域。

●***单双实线。***实线用来区分不同方向的车道，普通画在马路正两头，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上则用单黄线。而无论单黄线还是双黄线，均严厉制止车辆跨越，因而压线行驶、超车或许掉头号都是不允许的。