道路标线：减速标线

减速标线可分为横向减速标线和纵向减速标线，是设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线，其形式有单虚线、双虚线和三虚线，垂直于行车方向设置。车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。通常设在上下桥位、转弯位，它的主要作用是通过车道视觉上变窄形成压迫感，使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。在减速标线下，苏州划线，能否变道关键还要看减速标线旁的标线状态，如果是实线就不能变线，如果是虚线则可以变线。

我国交通设施的发展趋势

中国城市轨道交通仍然处于初级发展阶段，发展机制仍不够健全，但各地建设城市轨道交通的热情日渐高涨.随着城市化建设步伐的加快，中心城市不断在向周边辐射，厂区划线，轨道交通建设的紧迫性也在增加.为缓解轨道交通建设资金的困境，政i府已大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域.目前，停车场划线，外资主要以设备供应和技术提供的方式活动于轨道交通建设领域，民营资本则因***额过大而暂时难以介入.随着中国城市规模的不断扩大，产业外围转移速度的增加，外资和民营资本进入城市轨道交通建设成为一种必然趋势.

厂区划线主要有以下特点：

耐软化度：鉴于配方不会因夏天热带变软。防滑性：标线腻滑易致事故产生，经配比材料，具有高i防滑功能。流动性好：加热到180-210摄氏度可以施工、涂料会保存必需的流动率。

高涂布足量：涂料配置适合，比重在1.8-2.3内，每吨涂料布足量为250-280米。色彩鲜艳：利用耐紫外线的金红石钛白i粉及耐热带的钡黄颜料，具有格外的亮白度还有国外所规定的***彩。

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