经常检查各部的衔接情况，如有松动应予拧紧。机体衔接螺栓应在机体受压时检查松紧度(可采用旋转臂的方法去构成受压状态)，一切衔接稍轴都必需有启齿销，附近升降机报价，并需张开充分。　　　　

经常检查各机构运转能否正常，有无噪音，如发现缺陷，必需及时扫除。　　　　

安装、拆卸和调整回转机构时，要留意保证回转机构减速器的中心线与齿轮中心线平行，其啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。　　　　

经常检查一切的电线、电缆有无损伤。要及时的包扎和改换以损伤的部分。　　　　

遇到升降平台电动机有过热现象要及时停车，扫除缺陷后再继续运转，电机轴承润滑要良好。　　　　

各部分电刷，其接触面要坚持清洁，调整电刷压力，使其接触面积不小于50%。　　　　

各控制箱、配电箱等经常坚持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。　　　　

各安全装置的行程开关的触点开闭必需可靠，触点弧坑应及时磨光。

牵引力控制：接触点速度为零牵引力控制利用机械、液压或电气系统有效地从一个滑动或旋转车轮获得动力，然后将动力传递给放置于地面上的另一个车轮。高空作业平台驱动系统工程师，与制造汽车的同行一样，他们花费了无数时间来确保轮胎的速度一直为零。多年来人们一直采用机械方法来实现此要求，如使用实心轴和防滑差速器。在20世纪90年代后期，液压系统的技术发展开始可以通过集成分流阀在液压传动中提供牵引力控制，并且这逐渐成为了高空作业设备的规范。

众能联合自行式高空作业平台: 自行式高空作业平台，属于高空作业升降平台中一种类型。同类还有煎叉式高空作业平台、车载式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、手动液压平台车、还有汽车旋转台等等。

其特点具有自动行走的功能，能够在不同工作状态下，快速、慢速行走，只需一个人操作便可在空中连续完成上下、前进、后退、转向等所有动作。特别适合于机场候机楼、车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等较大范围的作业。

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