牵引力控制：接触点速度为零牵引力控制利用机械、液压或电气系统有效地从一个滑动或旋转车轮获得动力，然后将动力传递给放置于地面上的另一个车轮。高空作业平台驱动系统工程师，与制造汽车的同行一样，他们花费了无数时间来确保轮胎的速度一直为零。多年来人们一直采用机械方法来实现此要求，如使用实心轴和防滑差速器。在20世纪90年代后期，液压系统的技术发展开始可以通过集成分流阀在液压传动中提供牵引力控制，并且这逐渐成为了高空作业设备的规范。

液压式底盘研制的具有完全自主知识产权的众能联合自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。 底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。 用途曲臂式高空作业车能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业；平台载重量大，可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备；升降平台移动性好，转移场地方便；外型美观，适于室内外作业和存放。适用于车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围高空作业。拖车式折臂高空作业车，移动方便，折臂结构紧凑，采用新型型钢，强度高、重量轻、直接接入交流电或采用本身直流电源启动，架设速度快，工作台即可升高又可水平延伸，还可旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备。在作业斗内和回转座上均设有操纵装置， 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，平稳性好，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。车的支腿单独分开、可调、能实现整车在不平路上调平。整车移动方便，能适合狭窄的地段、小街小巷作业。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等高空作业领域。

众所周知，使用高空作业平台前，除了确保周边环境、设备整体情况良好外，还需要***检查燃油量、液压油位、电池电量等指标，这些操作前的流程任何时候都不能少。本贴士从发动机款设备使用前、使用中、使用后等三方面详细列举了冬季***相关内容，敬请查收！

1、选择合适的机油

冬季，根据不同使用环境和工况，发动机款高作业平台应选择相应粘度等级的润机油，以增加其流动性，确保设备能够顺利冷启动。例如常用的机油等级一般为15W-40，冬季时可更换为5W-40，适应更寒冷气温。

2、选择合适的液压油

液压油的选择等同于润滑油，即为了使其在低温环境下保持更好的流动性，例如可将常用的46号更换为32号。

3、选择合适的防冻液

冬季防冻液的选择也应遵循适宜低温环境的原则，部分设备操作人员为图便利，存在用水代替的情况，在低温环境下无法起到冷却作用。

设备使用时

1、开机预热

冬季气温低，发动机在冷启动时需进行开机预热。点火不久的柴油机，由于机体温度低，高空平台作业平台价格，机油粘度大，机油不易充入运动副的摩擦表面，会引起机器严重磨损。

此外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。所以发动机启动着火后，应低中速空转几分钟，等冷却液温度升高后，再投入负荷作业。

2 、柴油用尽吸空及应对措施

设备使用过程中，应时刻关注柴油量，一旦发现燃油不足的情况应及时补充，防止出现柴油用尽吸空情况。

3、油水分离器及时排水

冬季气温低，温度到达0℃以下后，油水分离器中的水分易结冰，进而影响发动机正常运作。所以在设备使用过程中，可及时尽早排出油水分离器的水分，防止设出现结冰可能。

· 设备长期闲置，应定期启动（两周一次）运转片刻。

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