国内高空作业平台行业的发展历程可以参考海外和国内其他工程机械行业发展过程。 根据 IPAF 数据，北美市场经历了多年的发展，***近几年仍有明显增长，从 2012 年 45.4/51.1 万台增加至2017年底的 58.3/65.1万台，欧洲十国的保有量则达到了29万台，可见国内行业的增长仍有非常大的空间。尤其是近十年，美国劳动力成本上涨并不明显， 但高空作业平台的保有量仍在提高。

高空作业平台产品在举升结构、行驶动力等方面具有较大的灵活性，能适应大量不同应用场合的需求。

举升结构上，直臂式、曲臂式平台能够实现较高的作业高度并具备良好的障碍物跨越能力，适合建筑施工、大型设备制造检修等工业应用；剪叉式平台具有优异的稳定性和载重能力，根据型号尺寸不同，既可以用于室内也可以用于室外作业；铝合金桅柱式自重轻、体积小，适合室内装饰及维修作业；门架式结构简单、稳固，体积小且具有一定的载重能力，广泛用于仓储物流领域；桅柱爬升式结构在很大可达高度上非常突出，并且可以和施工对象锚定，在房屋建造领域是替代脚手架的理想工具。

除举升结构的多样性，在行驶动力上，高空作业平台既有内燃机驱动也有电动机驱动，其中内燃机提供更加强劲的动力源，同时搭载液压发电机可为工作平台提供***电源，该类产品广泛应用于大载重量及室外工业操作；而配备电动机的底盘则是以电瓶驱动，租用平台车，实现了零排放、低噪音，平台车出租，因此更加环保，平台车，适合大多数室内应用。

国内 高空作业平台 需求从 2015 年开始快速爆发，触发点主要是人工成本的上涨、浙江鼎力 IPO 后 供给量的提高以及行业度提高，且经历了 2013~2014 年三星西安工厂的市场教育。结合 IPAF 数据测算，截至2017年北美 高空作业平台保有量约65万台，而作为***第二大经济体的中国市场才刚刚起步。假设到2021年国内高空作业平台保有量占2017年美国保有量的20%/30%/40%/50%，则对应2021 年保有量分别为12/18/24/30万台。


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