一.机车用冷弯C型钢

冷弯C型钢以其尺度准确，外型漂亮，功能安稳，与热轧商品对比重量轻，并能以较杂乱断面尺度满意用户请求，而广泛运用于各类建筑、桥梁、机械、制作等职业。

但在铁路卡车上的运用进程对比缓慢，随着铁路卡车的重载和提速请求，我们在规划车辆时要不断地优化车体构造，在不降低车辆功能的前提下合理减轻自重，以进步载重和车辆归纳功能。而车辆构造规划中选用冷弯C型钢即是一个有效的手法。 一、铁路敞车上运用的冷弯C型钢

铁路敞车上，到如今共开发并运用三种冷弯C型钢。在1985年，开发了两种，分别为端墙横带和帽C型钢侧柱。在1993年，开发了尖角矩形管上侧梁，原料为耐候钢09CuPTiRE-A，屈从强度为295MPa，型式尺度及截面参数见图1和表1。

以上三种冷弯C型钢，自开发运用以来，经多年运用验证商品质量一向较安稳，特别是尖角矩形管的开发，确保了上侧梁角部与侧板的衔接焊缝质量。

C型钢是一种***经济裁面型材，由于其截面形状合理，产品在很多场合中都有运用，比如钢结构建筑的檩条、墙梁等等。有了可知，C型钢在檩条方面方面有着特殊的用途，可以起到良好的固定作用，而这还得通过对C型钢打孔才能做到，打孔也成为C型钢加工中***普遍的方式之一。

C型钢通常都是由C型钢成型机自动加工成型的，然后在在此基础上进行打孔作业，经过测长确定出打孔的位置，然后利用相关设备冲出拉筋圆孔、椭圆连接孔等不同作用的孔，***后将型材切断就可以使用了。

由于设备越来越***，C型钢的打孔也能实现自动化，效率提高了很多。打好孔的C型钢用途就更加广泛了，***典型的就是***为支撑支护固件保证结构的稳定性。

现在很多加工单位都会使用冷弯型钢来进行固定安装，在制作这种材料期间，需要使用带钢并在常温的条件下进行制作，加工而成的材料截面积很合理，安装使用的过程中也可以达到应用要求。很多用户在购买冷弯型材料时无法和普通焊接产品进行区分，为了让人们在安装使用冷弯型材料的过程中更加快捷方便，下面就由我们无锡市骏成冷弯型钢有限公司针对这些材料的不同进行一下简单的介绍。

首先了解一下与普通焊接产品之间的差异，普通焊接管材在使用的过程中可以用作输送流体进行安装和应用，所以这种材料被大量应用于自来水和石油化工行业中安装使用，虽然这种材料也可以发挥一定的应用效果，但是和冷弯型材料相比还是存在很大的弊端，冷弯型材料的构造合理，制作期间还可以节省大量原材料，在使用冷弯型材料进行应用时，可以承受更大的压力和负荷，所以现在冷弯型材料的需求量越来越大。

其次现在热轧型产品的应用其实也比较广泛，而冷弯型钢和热轧型钢相比也有很多优势，热轧型钢在制作期间可以通过高温条件将材料制作成不同的规格大小，现在热轧型钢在安装使用的过程中分类也比较多，但是和冷弯型材料相比热轧材料在强度和应用范围方面都存在很大的弊端，所以现在冷弯型材料开始慢慢取代传统材料进行应用，这种新型钢材的应用趋势将会更好。