我国钢结构行业是典型的基础设施和***拉动型产业。今天钢结构行业的成就与辉煌，大多是在改革开放之后的奋力奔跑中赢得的。

如今，更多人开始明白，今天我国钢结构行业倘若用“奔跑”这个老方法来完成淘汰落后产能、技术自主创新以及产业整合升级是行不通了。要找的是一条出路——一条摆脱钢结构产业产能过剩的出路，一条以新技术集成为先锋动力的出路，一条以建设生态文明为核心的出路。谈到出路，有人片面地将之理解为中国钢结构、玻璃产业的“华容道”，亦有人偏激地将之理解为钢结构行业央企市营模式的一场“***钻石”游戏。

在今天气候危机与产能过剩警示的时代背景中，中国钢结构行业呼吁的自主创新是在共融与共生的主题中进行。也就是说，首先需要变革的是思维与观念，把视野投向更为广阔的领域……在首届中国钢结构自主创新论中，信息技术、生物技术、管理集成、绿色设计、***变革、机制创新等方方面面的新角色，矗立在中国钢结构行业人的眼前。

重筑中国钢结构行业新秩序刚刚开始，筹措助力之时，我国钢结构行业已经开始向技术集成创新时代迈进，必将开启更加辉煌的“绿色十年”。

施工技术

连接方法焊接连接螺栓连接铆钉连接重钢结构1．厂房桁车起吊重量：≥25吨。2．每平米用钢量：≥50KG/㎡。轻钢结构指用圆钢和小于L45×4和L56×36×4的角钢制作的轻型钢结构。***规范和技术文件都并没有重钢一说。《钢结构设计规范》GBJ17-88已经于2003年12月1日起废除，现时实行的是《钢结构设计规范》GB0017-2003设备钢结构设备钢结构是指大型设备中的钢结构部分，根据技术人员的经验，以下结构应可划入设备钢结构范畴：架桥机的塔架钢结构、起重机的起重大梁、起重机车身、大型设备支架等，属于对精密性、材质、连接等要求较高的精密钢结构之一。对于成套设备来说，是的受力部分，在功能上起到结构性作用。

性能指标1、强度钢材的强度指标由弹性极限σe，屈服极限σy，和抗拉极限σu，设计时以钢材的屈服强度为基础，屈服强度高可以减轻结构的自重，节省钢材，降低造价。抗拉强度σu即是钢材***前所能承受的应力，此时的结构因塑性变形很大而失去使用性能，但结构变形大而不垮，满足结构抵抗罕遇时的要求。‘σu/σy值的大小，可以看作钢材强度储备的参数。2、塑性钢材的塑性一般指应力超过屈服点后，具有显著的塑性变形而不断裂的性质。衡量钢材塑性变形能力的主要指标是伸长率δ和断面收缩率ψ。3、冷弯性能钢材的冷弯性能是衡量钢材在常温下弯曲加工产生塑性变形时对产生裂纹的抵抗能力。钢材的冷弯性能是用冷弯实验来检验钢材承受规定弯曲程度的弯曲变形性能。4、冲击韧性钢材的冲击韧性是指钢材在冲击荷载作用下，断裂过程中吸收机械动能的一种能力，是衡量钢材抵抗冲击荷裁作用，可能因低温、应力集中，而导致脆性断裂的一项机械性能。一般通过标准试件的冲击试验来获得钢材的冲击韧性指标。5、焊接性能钢材的焊接性能是指在—定的焊接工艺条件下，获得性能良好的焊接接头。焊接性能可分为焊接过程中的焊接性能和使用性能上的焊接性能两种。焊接过程中的焊接性能是指焊接过程中焊缝及焊缝附近金属不产生热裂纹或冷却不产生冷却收缩裂纹的敏***。 焊接性能好，是指在一定焊接工艺条件下，焊缝金属和附近母材均不产生裂纹。使用性能上的焊接性能是指焊缝处的冲击韧性和热影响区内延性性能，要求焊缝及热影响区内钢材的力学性能不低于母材的力学性能。我国采用焊接过程的焊接性能试验方法，也采用使用性使用性质上的焊接性能试验方法。