门式起重机的风压和刹车力作用：

当满负荷的跑车在两端的始终位置时，支柱受到***1大的垂直应力。有伸出臂的门式起重机，则当跑车在伸出臂的端点时，支柱受到***1大的垂直应力。

有伸出臂的门式起重机，必须要使跑车和所运送的货物，能够自由的通过支柱。

有一两伸出臂的门式起重机，由于本身重量及动负荷而生的弯曲力矩图和剪刀图。可以计算出跑车的刹车力，在车轮和轨道间的摩擦系数是0.15。

桥架的纵向风压(满负荷时)：取20-25公斤/平方米。由于风压和刹车力所作用的水平力(在跑车轨道方向)。

主梁上角铁受力的决定，可以详细参考以前我们说的内容，若我们把跑车轨道装在纵梁的下缘，并且安置在一适当的悬挂机构上时，支柱的结构和其与主梁的联接，***为简单，***为简单。此悬挂机构同时又当作加强架的联结用，将所有的水平作用力(质量作用力和风力)，传到在纵梁平面上的水平联结架上去。门式起重机的跨度较大，安装过程中需要注意角度，各个部分拼装过程需要在一个水平面。

单梁起重机安全操作规程：

不允许吊着物品在空中长时间停留；吊着物品时，工作人员不得离开工作岗位。

严禁酒后操作、工作时严禁闲聊。

工作完毕，应将起重机开回大门左边停放，把操作按钮开关挂在指1***置,挂操作按钮开 关时要注意：取下来之前是怎么挂的，放回去时也就怎么挂，以防止雨水流入按钮开关中。

1.运行小车的拼装 先用小车固定销将运行小车安装在轨道上，用螺栓紧固。主动轮应和轨面接触，被动轮和轨面的间隙应满足电动葫芦桥式起重机标准的要求。运行小车拼装后，其主要尺寸偏差应满足电动单梁桥式起重机标准的要求。为了节能油耗，小型起重机应当用直接档或高速档中速行驶，这样效果会更加明显。 2.主梁安装 用高强度螺栓将主梁与端梁连接起来，组装成桥架结构。

塔式起重机安装时塔身螺栓拧紧力矩检查的重要：

目前塔式起重机租赁市场上大部分塔身标准节的连接方式是，标准节每个角用一根或二根等级螺栓联接，而该螺栓的拧紧力矩是有严格要求的，不同的机型，不同的生产厂家，对其拧紧力矩的数值要求是有区别的，然而很多有拆装资质的单位对该数值没有严格的检验手段或没有履行检验程序，导致塔身四角螺栓松紧不一，以及上下各个标准节间螺栓力矩数值差异较大，***的检测职员又不可能逐个往检查，使得塔式起重机在回转作业时产生局部螺栓松动，以至螺栓及其联接部位受到中断性的动载，这样不仅使螺栓及标准节轻易产生疲惫***，而且也因联接间隙使塔身失稳，埋下安全隐患。因此塔身螺栓拧紧力矩至关重要，安装单位应加强治理，增添检测机具，严把自检关。2、润滑不良由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。安装职员，特别是安装现场负责人严格遵守操纵规程，充分熟悉拧紧力矩的重要性及其标准节螺栓松动的危害性，认真负责把好每一道工序，确保塔式起重机安装合格，运行良好。