维护和故障维修

维护

空气加热器的控制部分，系精密仪器，运输时要小心轻放，严禁冲击、撞打。筒体部分应合理吊装，以免变形损坏内部发热元件。空气加热器及控制柜放在库内，负载箱专用电阻哪家好，严禁淋雨。

故障维修

故障一：数显表不工作。

检查空气开关是否合上，控制回路是否完好。

故障二：加热器温度不上升。

检查熔断器是否完好，空气加热器是否损坏？

故障三：三相不平衡。

（1）检查三相进线电压是否缺相。

（2）打开空气加热器防护罩，用万用表检查单支电热元件是否断路。

对不能自行排除的故障，应请熟练技工解决（或咨询制造商）。

产品特点

氮气电加热器结构合理、配套齐全，安装周期短，操作运行简单，自动化程度高，安全可靠适用范围广。

具有***的运行控制和安全监制装置，能够jing确地为用热设备提供工艺温度并通过所设定的温度反馈给控制系统实现热负荷的自动调节。采用闭路循环供热，热量损失小，节能效果显著，并可以满足不同的多个用热设备。运行费用低，回收***快。

⑴.初升温阶段：

启动热油循环泵，以每10℃/时的升温速度中止升温。直到90～95℃。因冷炉时油的粘度大，受热面管内流速较低，宁德负载箱专用电阻，容易使部分油膜温渡过高。

⑵.脱水阶段：

90～110℃范围内是驱逐零碎内残存水份和无机热载体所含微量水份阶段。升温速度控制在0～5℃/时的范围内，此工夫的长短视脱水状况而定。当高位收缩槽放空管处排气量较大，底部有水击声，管道振动加剧，各处压力表指针摆动幅度较大时。必需中止升温，坚持恒温外形，必要时中止加热。

这个阶段的长短视残存水份的多少和热载体的质量而定。决不能自觉放慢升温脱水速度，因一旦零碎内水份猛烈蒸发汽化，体积将收缩1000余倍，不只惹起“突沸”，使油位急剧

收缩大批喷出，而且可以使受压元件分裂酿成事故。

⑶.再升温阶段：

当无机热载体炉和管道中响声变小，热油循环泵不再呈现抽空景象(泵出口压力降至0.1MPa以下，负载箱专用电阻批发，有繁重的喘气声)时，可以5℃/时的速度再升温，但不能跨越120℃，直到放空管

不在有汽体扫除为止i。

⑷.脱轻组分(脱气)阶段：

脱水进程完成后，以30℃/时的速度再升温，但仍应留意可以会有剩余水份蒸发，随时中止升温。当温度抵达210～230℃时要停上去，这时次要脱去热载体中的轻组分。在液相供

热的热载体中的轻组分以气相存在，会构成“气阻”使热油循环泵压力不稳，负载箱专用电阻供应商，流量下降或中缀。

脱轻组分进程的长短视残热载体的质量而定。当放空管不在有气体排出，热油循环泵压力坚定，即可以0～10℃/时的速度再升温。

⑸.再升温阶段：

从210直到热载体义务温度是在脱气终了后以40℃/时的速度再升温，这时分应片面调查各检测仪表的指示、举措能否灵敏、jing确。各配套辅机、附属设备义务能否正常。片面反省热载体炉和整个供热零碎义务能否正常。

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