公交站台常规配套设施和智能功能有哪些？

江苏中展科技发展有限公司是一家生产候车亭，公交站台，阅报栏，指路牌，广告垃圾箱，滚动换画灯箱等系列产品厂家！产品多达上百种，亦可根据客户的需求加工制作各种型号、规格的产品。

1、坐凳：从站牌变更为站台的改变，坐凳是必须添加的。公交站台是一个供人等车的地方，一般公交车的班次时间短则几分钟，长则十几分钟到半小时左右的都有，很多老幼孕妇等特殊人群长时间站立可能受不了，需坐等公交车。坐凳的材质一般为不锈钢，耐用耐磨，也有用木质或其他材质。在选择坐凳材质制作时，考虑到人们使用是一方面，另一方面也要根据公交站台的款式颜色配套设计。城市中心地带的候车亭，设计的尺寸需要偏大，可以足够容纳多人供休息等车。

2、垃圾箱：公交站台是一个公共场所，放置垃圾箱是必须的。一般来说，如果没有垃圾箱，或许人们在乱扔垃圾时不会不好意思，可是如果垃圾箱就在跟前，相信很多人还是会很自觉将垃圾投放到垃圾箱。另一方面，设立在公交站台的垃圾箱大都是垃圾箱站牌，下面是垃圾箱设计，上面预留一个广告投放画面，可以广告垃圾箱，时刻提醒大家文明卫生。公交站台设置的候车座椅需要注意问题为符合城市的发展，很多城市都建设新款公交站台，当然座椅也需配套更换，但是在建设的很多公交站台中，站台款式都很新颖，座椅从款式到颜色上跟公交站台也很搭配。

3、广告灯箱：公交站台上安装广告灯箱，现在来看是再正常不过的了。公交站台是一个人1流量大的公共场所，能够将其利用起来，让传统的城市基础设施有了商业化的利用价值，这样***部门在建设城市化的同时，还能通过公交站台的广告，得到丰厚的报酬，这也就是所谓的取之于民用之于民吧。不锈钢候车亭，具有很好的耐空气、水等腐蚀的性能，使用寿命也要比很多材质都要长，具有很大的优势。

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201不锈钢和304不锈钢候车亭价格区别在哪里？

不锈钢是属于金属材料不锈钢指耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢，又称不锈耐酸钢。不锈钢基本合金元素还有镍、钼、钛、铌、铜、氮等，以满足各种用途对不锈钢***和性能的要求。实际应用中，常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢，而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差异，前者不一定耐化学介质腐蚀，而后者则一般均具有不锈性。201不锈钢就是所谓的耐弱腐蚀的钢，而304则为耐化学介质腐蚀的钢。一般在防腐蚀和韧性等性能上，201远不如304不锈钢。在这里提醒大家，因为201和304不锈钢候车亭从表面上看分不出任何区别，所以在选择不锈钢候车亭时不能一味的只追求低价，还要从候车亭整体考虑，款式、材质、工艺。特别是在默写历史悠久、文化信息浓厚的城市采用传统的设计风格，不仅会显得格格不入，还会影响整个城市的形象。

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　　一、工艺：烤漆：在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘恒温烤房，烘干。烤漆房结构整个烤漆房为拼装式结构。房体采用子母插式保温喷塑墙板，密封、保温性能好，房体侧面装有工作门，方便工作人员进出；铝合金包边大门，门***装有观察窗，可随时观察房内动态。选用低噪音高风量风机，确保喷漆效果的完1美性；公交候车亭是我们在候车时***常见到的一种广告方式了，大屏设计精美的广告，可以第1时间吸引人们的眼球，让人有眼前一亮的感觉。不锈钢热交换器，换热，使用寿命长。

　　烤漆房工作原理烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的，因此，烤漆房确切的描述应为'喷烤漆房'。喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98％以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而保证喷漆的质量。一般公交站台的常规配套设施有:1、坐凳：从站牌变更为站台的改变，坐凳是必须添加的。

智能公交候车亭系统方便你我他

智能公交就是运用当下1***的GPS/北斗***技术、3G/4G通信技术、GIS地理信息系统技术，结合公交车辆的运行特点，建设 公交智能调度系统，对线路、车辆进行规划调度，实现智能排班、提高公交车辆的利用率，同时通过建设完善的视频监控系统实 现对公交车内、站点及站场的监控管理。智能公交是未来公共交通发展的必然模式，对缓减日益严重的交通拥堵问题有着重大的 意义，中国大部分一线城市都已实现公交智能化。太阳能是新兴的绿色产业，是取之不尽用之不竭的绿色能源，现在我们成功的把太阳能应用到候车亭上，这样即满足了人们的使用，同时也节约了电能资源。

智能公交候车亭系统不仅给公交车司机带来了方便，更给***乘车市民带来了便捷。再不用因坐车等车而苦恼了！