汽车配件的发展困境

商用车零部件企业是一个行业细分度较高的行业，大多为新兴的个体性企业。只有正确的使用和操作好冷藏车，才能够保证货物的完好运送和保存。对于这些中小企业而言，前期投入的资金压力已经很大，并且投产后的利润也不高，因此要想让它们加大研发的投入就相对困难。而且在一定时期内汽配原材料价格不断攀升，企业在原材料方面就需要***很大一部分资金。

营销单一是由于商用车零配件企业受限于地区的条块分割，这决定了其只能通过点对点的模式维系客户关系。数据统计，国内的生鲜电商损耗率大约在10%以上，有些甚至达30%，而线下的实体生鲜超市损耗率一般也只能控制在5%，而这种高损耗率的情况主要原因是冷链物流环节不够完善。而资金方面的问题也同样决定了零配件企业难以用大量投入来进行技术研发。***性的重复建设使得零配件企业深陷价格竞争的泥淖，这造成了严重的资本浪费。一个完整的蛋糕被分得支离破碎，从而难以形成大规模的生产，进而使得它们赢利水平上不去，也难以在后续研发上进行大的投入。

看防护表层是否完好。大多数零件在出厂时都涂有防护层。装货时，不要将货物堆的太高，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹；气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应予退换。看胶接零件有无松动。由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的；电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予调换。

钢制集装箱：钢制标准集装箱的主体部分是由钢材制成的，它的框架和箱壁板都有由钢材制成的，用钢材制成的集装箱的特点是强度高、结构牢、焊接性好和水密性好，同时价格也较为低廉，更容易修理，由于其水密性好的特点常被用于水路运输或者是运送海鲜等一类需要保鲜的食品。而资金方面的问题也同样决定了零配件企业难以用大量投入来进行技术研发。 铝制集装箱：这种标准集装箱主要分为两种，一种是钢架铝板，另一种是仅标准集装箱框架两端用钢材，其余部分用铝材。这种集装箱的优点是自重轻、外观性好、弹性好不易产生形变等，但是价格相对于钢制标准集装箱稍高，一般在路况不好的陆地运输中会使用这种集装箱，路途颠簸也不会让集装箱产生过分的形变。