共荣低温致力于低温充装设备的研发与制造，低温紧急脱离装置、卸车连接设备、LNG、LO2、LN2、LAr低温拉断阀、加液枪、低温金属软管、低温槽车、储罐用真空计（托表）、真空规管、车载LNG瓶用附件、LNG撬装设备和工业气体瓶组的研发、销售和维修服务。国有的大型的企业经营的加气站的LNG加液量未必一定赶得上私人小站。

LNG的蓬勃发展带动一系列低温行业的发展和变型。

其中金属软管行业从原先单纯的补偿器、弯头等品种扩展到现在的全方面的低温软管行列。

其中LNG用的金属软管近几年呈现大规模上涨的态势。其中销量***i大的当属LNG加液管。

LNG加液管是LNG加气站连接LNG充装接头的主要管道，是LNG液输送到终端用户的必须管道。

共荣低温致力于低温充装设备的研发与制造，低温紧急脱离装置、卸车连接设备、LNG、LO2、LN2、LAr低温拉断阀、加液枪、低温金属软管、低温槽车、储罐用真空计（托表）、真空规管、车载LNG瓶用附件、LNG撬装设备和工业气体瓶组的研发、销售和维修服务。但是老经验也有失灵的时候，LNG卸车管的价钱主要基于不锈钢的成本和加工成本。

LNG低温金属软管的生产加工严格把控

1.选材，目前研究发现304不锈钢是钢材中耐低温性能***i好的种类，所以在材料选择上要尽量选择优质的304不锈钢作为生产低温金属软管的主要材料。

2.工艺，在挤波和编网时尽量以间隙小密度大波距小为主，外网以紧密为主，避免为节省成本而拉大波密。

3.焊接，焊接以三层焊为宜。不可图省事而少焊。只有这样能才够减少漏液的情况发生。