充装口不到位崩枪

此种情况主要是LNG加液枪i弹簧使用老化疲软弹力不够导致的。

此时极易发生***应及时更换主弹簧

加注口连接困难

此种情况主要原因是LNG加液枪的卡爪磨损严重。出现与连接加注口松动卡不严的情况。

此时应及时更换加液枪的三个卡爪保证平衡。这种情况***i好由***人士进行操作

阀瓣组件磨损

阀瓣组件磨损时加液枪会出现内漏严重不能正常加液的情况。

共荣低温致力于低温充装设备的研发与制造，低温紧急脱离装置、卸车连接设备、LNG、LO2、LN2、LAr低温拉断阀、加液枪、低温金属软管、低温槽车、储罐用真空计（托表）、真空规管、车载LNG瓶用附件、LNG撬装设备和工业气体瓶组的研发、销售和维修服务。LNG初期发展时期由于我们对LNG的陌生整个LNG加注站上的设备全部依靠进口。

外形误区，LNG卸车管的外形不在于美观而在于对内波纹的保护。

所以鱼鳞波纹管比蛇皮管在强度和韧性上都有所提升。

很多一味选择蛇皮形状的低温金属软管的用户应该及时纠正观念以稳定和耐用性为准则

价格误区，一分价钱一分货这是中国人几千年总结下来的老经验。

但是老经验也有失灵的时候，LNG卸车管的价钱主要基于不锈钢的成本和加工成本。

共荣低温致力于低温充装设备的研发与制造，低温紧急脱离装置、卸车连接设备、LNG、LO2、LN2、LAr低温拉断阀、加液枪、低温金属软管、低温槽车、储罐用真空计（托表）、真空规管、车载LNG瓶用附件、LNG撬装设备和工业气体瓶组的研发、销售和维修服务。LNG卸车管的购买误区提醒LNG卸车管是我们通常的叫法，它又称LNG低温金属软管。

LNG加液管漏液主要集中在加液管接头处漏液

一根LNG加液管是由内壁波纹和外套编网加上接头处弹簧保护组成

而焊接工艺也有三个部件一体成型和三个部件分别焊接的工艺区别。

这就导致了使用寿命的长短之分。

三个部件一体成型这能在很大程度上减轻工作难度和压缩成本但是由于焊接工人的技术差别经常出现的焊接变形漏液的现象。

三个部件分别焊接虽说加大了工作量和成本却能很好地保证LNG加液管的牢固和稳定性。