共荣低温致力于低温充装设备的研发与制造，低温紧急脱离装置、卸车连接设备、LNG、LO2、LN2、LAr低温拉断阀、加液枪、低温金属软管、低温槽车、储罐用真空计（托表）、真空规管、车载LNG瓶用附件、LNG撬装设备和工业气体瓶组的研发、销售和维修服务。可以与装卸车鹤管连接，也可以与装卸车软管连接，当外力超过设计拉力范围，拉断阀自动与管线、罐车分离，分离后的罐车端和管线端的拉断阀瞬间自动关闭，确保介质不外泄。

低温型紧急脱离装置是在常温型结构的基础上，依据低温环境对材料的要求而设计的，一般壳体材料采用耐低温的奥氏体不锈钢锻件并经深冷处理，密封材料采用耐低温聚四氟乙烯，内衬弹性不锈钢骨架。由于可以切断风险资料的供应，这些风险资料极为可能会招致i极为风险的灾难性i事故的发作。低适应温度可达-196℃，适用于液化天i然气（LNG）、液氧、液氮、液态惰性气体、液氨等介质的装卸作业。

众所周知，拉断阀属于一种紧急脱离的装置，当运输流体的胶管发生意外情况而出现断裂时，这种紧急脱离装置能够很好地立即作出反应。4、旋转接头与管道之间的连接，必须使用软管相连接，绝i对禁止刚性连接。但是这种紧急切断装置也会出现一定的问题，当出现问题时也会严重影响阀门和整个紧急脱离装置的使用效果，大大降低对***的控制能力。

这些问题主要有：当胶管运输的流体物料为液体时，液体的浑浊程度会导致流体运输过程中杂质的沉积，当杂质沉积、冲积到阀门处时会导致阀门的阻塞，也就是阻碍流体的流动；任何系统都会存在一定的失效概率，当阀门的响应机制出现阻碍时，必然会导致响应失效，从而导致事故的发生，因而必须严格观测阀门的状态，必要时刻应该设计加装冗余阀门，当第i一个阀门出现问题时，能够通过冗余阀门来进行替换。在进行此类的阀门购买时应该时刻注意不同型号安全阀门的确定，不同阀门的特点不同，当腐蚀性的流体通过不耐腐蚀性的阀门材料时，本身因为腐蚀会造成严重的阀门泄漏，而起不到保护的作用。

在当今社会化工产业不断高速运作的基础上，越来越多的流体物料需要通过各种管道的方式进行运输，这些运输对于流体的性质等各个方面都有着一定的要求，同时这些运输的过程中也存在着较大的***，一旦出现泄漏会造成难以估量的严重后果。LNG低温拉断阀因能防止鹤管和软管意外断裂造成的泄漏事故，确保了流体输送的安全，在船对岸卸载，公路、铁路的槽罐装卸及其他固定和移动流体储存装置中的应用十分广泛。而拉断阀的出现从某种程度上来讲，可以降低这种***的出现，它的诸多优点能够不断地为管道安全提供强大的助力。

近些年国内发生的重大管道泄漏事故给每一个流体输送单位都敲响了警钟，如何进行管道泄漏的监测与控制此时此刻显得尤为重要。我们必须时刻牢记进行管道安全的检查与监测，这种过程越来越依靠机械和仪表来进行自动实现。1、旋转接头搬运和存放过程中应避免撞击和摔落，以免损坏接口及内部零件。拉断阀就是这样一种紧急切断系统，这个紧急切断的系统能够在泄漏出现的时候合理控制***。