6米固定站式捣固焦炉成套装备包括捣固、装煤、推焦、导烟、拦焦等关键设备，是为满足炼焦行业中6米捣固焦炉而开发的核心装备，可将焦煤和弱黏结性煤、气煤或高挥发分煤等劣质煤配煤后捣固压实、装煤炼焦。目前国内制造的5.5米以下捣固焦炉装备，普遍存在捣固机锤杆稳定性差、煤饼脱模难并易塌、装煤除尘效果差、关键部件寿命短、设备使用效率低等问题。是指用几种烟煤配制成炼焦用煤，在炼焦炉中经过高温干馏后，在产出焦炭和焦油产品的同时所产生的一种可燃性气体，是炼焦工业的副产品。

什么是捣固机？

捣固机即适用于不同型号钢轨及混凝土轨枕线路大、中修清筛作业后的捣固作业；又适用于新建线路道床石碴的捣固作业。液压捣固机性能优越，结构合理，安全可靠，作业效率高，完全满足了铁路道碴捣固作业的需要。

捣固焦炉设备强化维修及维护***

焦化厂焦炉采用的是捣固式侧装煤系统,侧装煤相较顶装煤有许多优缺点,优点在于经捣固后的煤饼密度大,同等体积煤饼出焦率高,焦炭冷、热强度高,有利于改善高炉炼铁性能,同时M40值可达到65。并由电机车牵引送入熄焦塔熄焦，而后将玲却了的焦炭运往焦台卸出，熄焦用水温度~80℃，水质含酚，循环使用。缺点在于单炉推焦装煤周转时间较长,现阶段我厂能达到20分钟每炉,故为保证焦炉

焦化发展正是由于延迟焦化的上述优点，使得延迟焦化在中国得到了迅速的发展，这主要是因为：⑴延迟焦化是解决柴汽比供需矛盾的有效手段。这是由于中国原i油普遍偏重，且含蜡量高，柴油的收率低，国内原i油的柴油馏分收率比国外原i油平均低5～7百分点。因此目前中国每年大约进口80×10t柴油，同时不得不出口30×10t汽i油，以求国内i供需平衡。其次是由于中国炼油企业二次加工均以催化裂化为主，柴汽比低（延迟焦化为1.94，催化裂化为0.56），因此发展延迟焦化是解决柴汽比供需矛盾，增产柴油的有效办法。捣固焦炉则用捣固装煤推焦机代替装煤车和推焦机，并增加消烟车以消除装煤时产生的烟i尘。⑵延迟焦化与加氢裂化相比，延迟焦化尽管存在轻质油产品安定性差的缺点，但其较低的操作费用（加工费约为加氢裂化操作费用的1/2～1/3）使其具有较强的竞争力。