焦炉设备的基础顶板埋管要保证施工图允许偏差：即左、右、前、后允许偏差±3㎜，摇动给料器生产，要求顶板上管的偏差一致，即保证埋管垂直。埋管的垂直度允许偏差φ1㎜，埋管高出基础顶板长度允许偏差0～5㎜。

焦化设备顶装焦炉设备改侧装捣固焦炉的改造设计方案，按煤塔布置分有内置式煤塔和外置式煤塔两种。内置式煤塔方案与外置式煤塔方案相比，具有改造工程***省，施工难度小，改造施工期间对焦炉生产基本不影响。

内置式煤塔方案仅需在焦炉机侧增建侧装煤捣固站，仍利用原顶装煤塔(即内置式煤塔)贮煤，通过运煤小车从顶装煤塔斗嘴取煤运至捣固站，运煤小车的煤溜槽与侧装煤车煤箱对位后，开启煤溜槽闸板(小车煤溜槽侧壁安装有下煤振动器装置)向侧装煤车煤箱内给煤。运煤小车的煤槽容积可存两炉(孔)煤的用煤量。

四柱液压机压力过载现象 在工作过程中难免会出现压力过大的现象，因为压力过大而引起的一系列状况，称之为四柱液压机压力过载现象。 但是我们不能明明知道这种情况会发生，还是任由发生了，所以在设计液压机之初，为了将这个问题的伤害程度降到***i低，我们都会设置有液压过载保护系统。 四柱液压机的液压过载保护系统经过了很多代的更换，机械四柱液压机中老式的过载保护装置，如压塌块式，由于不能准确地发讯和有效地保护机床，并且更换非常麻烦，因而逐渐被淘汰。取而代之的是卸荷迅速、***也较快的液压过载保护系统。

本产品在捣固锤杆稳定性、煤饼脱模及塌煤、装煤烟i尘处理、提高设备使用效率等方面取得了重大突破，开发了大位移细长捣杆、密集布锤固定锤位捣固、多向自适应自纠偏、搓动分离式脱模、传感网和现场总线相结合的控制等多项技术，主要技术指标达到国i际先i进水平。特别针对对大高宽比煤饼装煤车重i心高、负载大、启动制动力矩大、精i确定i位困难等问题，开发了装煤车多向自适应自纠偏技术，提高了装煤车的稳定性和定i位精度。同时，针对传统煤箱侧板分离时的平移直接分离方式易引起粘连和塌煤的问题，开发了侧板搓动分离式脱模技术，避免了煤箱侧壁分离时对煤的粘连，减少塌煤，并减少装煤烟i尘的产生，实现装煤过程的清洁性。

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