熄焦车是一种大型焦炉的配套设备，一般运行于焦炉焦侧下面的轨道上，用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦碳，并将其运输至熄焦室进行熄焦，并***终将熄灭的焦煤运送到指i定地点。该项目被列为江苏省重大科技支撑计划项目，***火炬计划项目，获得十五项***专利，并已在河南中鸿集团得到成功应用，设备运行正常。熄焦车是由车架、转向架、前后端壁、前侧壁、左右车门、中间壁、底板、栅栏以及开门机构所组成。熄焦车是通过电机车牵引的，开门气缸的气源在电机车上，来自电机车的压缩空气通过软管连接器，以及气路传给气缸。

　3.4后续化工产品加工能力弱　　目前，中国的焦炭企业生产规模小、分布较分散、后续化工产品加工能力不足、产业链短、资源浪费严重。在石油加工中，焦化是渣油焦炭化的简称，是指重质油（如重油，减压渣油，裂化渣油甚至土沥青等）在500℃左右的高温条件下进行深度的裂解和缩合反应，产生气体、汽i油、柴油、蜡油和石油焦的过程。长期以来，中国大多数焦化厂除主要产品焦炭外，副产品只有焦油、粗ben和煤气，舍弃了焦油和粗ben深加工的过程，只是少数几个大厂在这方面做了一些工作，例如除了ben、酚、萘、蒽和吡i啶等精品提取、加工外，鞍钢化工总厂和鞍山化工三厂用煤焦油洗油馏分中的苊制取染料中间体，上焦总厂用聚环戊二烯制取三环癸烯甲i醚乃至香料等等。但从总体上看，还是满足于现状，缺乏深人广泛的研究和开发工作，加工品种太少，深度太低。　　

以焦炉机侧原煤塔的框架梁为捣固站内侧的支撑架，以推焦车、侧装煤车能自由通过并与推焦车外轨平行建混凝土基础和钢结构框架的捣固站外侧支撑架，两支架之间通过i桥架梁相接，且铺设捣固机轨道(间距2000mm)和运煤小车轨道及操作平台等。

除捣固焦炉须配套的环保设施和煤粉碎机改造外，增设有捣固机、运煤小车(包括放煤闸板和溜槽下煤振动器装置等)、捣固站钢结构和侧装煤车(焦炉机侧操作台不需调整改造)等工艺设备。改造后的焦炉，既可侧装煤捣固生产，又可顶装煤生产。

该捣固焦炉煤饼高宽比为9.83。改造施工工期为两个月(不含侧装煤车和捣固机等机械设备制造时间)。