熄焦车是一种大型焦炉的配套设备，一般运行于焦炉焦侧下面的轨道上，用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦碳，并将其运输至熄焦室进行熄焦，并终将熄灭的焦煤运送到指i定地点。熄焦车是由车架、转向架、前后端壁、前侧壁、左右车门、中间壁、底板、栅栏以及开门机构所组成。熄焦车是通过电机车牵引的，开门气缸的气源在电机车上，来自电机车的压缩空气通过软管连接器，以及气路传给气缸。炼焦过程中产生的经回收、净化后的焦炉煤气既是高热值的燃料，又是重要的有机合成工业原料。

焦炉煤气有哪些特点：

　1、焦炉煤气发热值高16720—18810kJ/m3，可燃成分较高（约90%左右）；　　2、焦炉煤气是无色有臭味的气体；　　3、焦炉煤气因含有CO和少量的H2S而***；　　4、焦炉煤气含氢多，燃烧速度快，火焰较短；焦炉机械分类拦焦机，包括拦焦机的钢架体、走行装置、导焦装置、取门装置、清门装置、头尾焦处理装置和集尘罩，其特点是取门装置中的取门机的上下支承点固定在旋转架上，上、下轴承与台车相连接，由旋转油缸驱动旋转架回转角度为90°。　　5、焦炉煤气如果净化不好，将含有较多的焦油和萘，***会堵塞管道和管件，给调火工作带来困难；　　6、着火温度为600~650 ℃。　　7、焦炉煤气含有H2（55~60%），CH4（23~27%），CO（5~8%），CO2（1.5~3.0%），N2（3~7%），O2（lt;0.5%），c2h4(2~4%);密度为0.45~0.50 Kg/Nm3。

根据焦炉本体和鼓冷系统流程图，从焦炉出来的荒煤气进入初冷器之前，已被大量冷凝成液体，同时，煤气中夹带的煤尘，焦粉也被i捕集下来，煤气中的水溶性的成分也溶入氨水中。焦油、氨水以及粉尘和焦油渣一起流入机械化焦油氨水分离池。分离后氨水循环使用，焦油送去集中加工，焦油渣可回配到煤料中。炼焦煤气进入初冷器被直接冷却或间接冷却至常温，此时，残留在煤气中的水分和焦油被进一步除去。出初冷器后的煤气经机械捕焦油使悬浮在煤气中的焦油雾通过机械的方法除去，然后进入鼓风机被升压至19600帕（2000毫米水柱）左右。{具体动作由启门，推焦，清门，清框，并在装煤车装煤后关上炉门。为了不影响以后的煤气精制的操作，例如硫铵带色、脱硫液老化等，使煤气通过电捕焦油器除去残余的焦油雾

放散。焦化厂许多设备都设有放散管，加工处理或贮存易i燃、可燃物料的设备或贮槽，放散管放散的气（汽）体有的本身就是可燃（爆i炸）性混合物，或放出后与空气混合成为可燃（爆i炸）性混合物。《焦化安全规程》规定，各放散管应按所放散的气体、蒸气种类分别集中净化处理后方可放散。放散***、可燃气体的放散管出口应高出本设备及邻近建筑物4m以上。可燃气体排出口应设阻火器。（2）将与循环水直接接触的部位改为不锈钢材质，避免因在工作过程中反复受到气体腐蚀、冲刷磨损等恶劣条件的影响而造成寿命短。