镁合金的散热相对与合金来说有较相对的优势，对于相同体积与形状的镁合金与铝合金材料的散热器，某热源生产的热量（温度）镁合金比铝合金更容易由散热片根部传递到顶部的速度，顶部更容易达到高温。即铝合金材料的散热器根部与顶部的温度差，比镁合金材料的散热器小。这意味着由镁合金材料制作的散热片根部的空气温度与顶部的空气温度温度差，比铝合金材料制作的散热片大，因此加速散热器内部空气的扩散对流，使散热效率提高。因此，相同温度，镁合金价格，镁合金的散热时间还不用铝合金的一半。

所以，镁合金是应用于LED及其他灯饰，汽车应用零部件，及其他要求高质量，高强度，高韧性配件的理想材料。

镁合金的防腐蚀方法。

1、阳极氧化

　　阳极氧化可得到比化学转化更好的耐磨损、耐腐蚀的涂料基底涂层，并兼有良好的结合力、电绝缘性和耐热冲击等性能，是镁合金、镁合金压铸常用的表面处理技术之一。

　　传统镁合金阳极氧化的电解液一般都含铬、氟、磷等元素，镁合金废料高价回收，不仅污染环境，也损害人类健康。近年来研究开发的环保型工艺所获得的氧化膜耐腐蚀等性能较经典工艺Dow17和HAE有大程度的提高。优良的耐蚀性来源于阳极氧化后Al、Si等元素在其表面均匀分布，使形成的氧化膜有很好的致密性和完整性。

　　一般认为氧化膜中存在的孔隙是影响镁合金耐蚀性能的主要因素。研究发现通过向阳极氧化溶液中加入适量的gui铝溶胶成分，一定程度上能改善氧化膜层厚度、致密度，镁合金，降低孔隙率。而且溶胶成分会使成膜速度出现阶段性快速和缓慢增长，但基本上不影响膜层的X射线衍射相结构。但阳极氧化膜的脆性较大、多孔，在复杂工件上难以得到均匀的氧化膜层。

镁合金压铸之镁合金轮毂的优势

　如今，镁合金压铸件的应用越来越广泛，其中镁合金轮毂慢慢取代钢制轮毂，特别是在中gao端乘用车领域，合金轮毂市场竞争优势明显。下面，镁合金废料大量回收，我们来看看镁合金压铸件镁合金轮毂的优势。

　　1、进步行车的舒适性

　　镁合金轮毂具有吸收轰动和反弹力量的特征，经数控机床加工尺寸精度高、偏摆跳动小、平衡好，使得汽车行进平稳舒适。

　　2、进步行车的安全性

　　镁合金轮毂的散热系数是一般轮毂的二到三倍，再加上镁合金轮毂的结构特征，简单将制动体系发生的热量传导到空气中，即便在长期行车中接连刹车，也能使刹车体系坚持较低的温度，确保行车的安全。

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