镁合金压铸之镁合金轮毂的优势

1、进步整车的漂亮

　　镁合金铸造轮毂外观规划精巧，高价回收镁合金边角料，造型多样化，进步整车的漂亮性，一起在规划上，凸显特性张扬，***zhi尊的感觉。

　　2、进步驾驭的稳定性

　　轮胎加宽进步了抓地力，刹车功能，并有用的进步驾驭的操控性与驾驭趣味。

　　3、进步加快时刻

　　运用镁合金铸造轮毂，有用减轻车整体分量，有用下降了加快时刻。

　　4、进步节油才能

　　镁合金轮毂的分量轻，削减了车轮的滚动惯性，进步汽车的加快性，一起削减了制动的能量需求，然后削减油耗。

镁合金的防腐蚀方法。

　　1、化学转化处理

　　镁合金的化学转化膜按溶液可分为：铬酸盐系、有机酸系、磷酸盐系、KMnO4系、稀土元素系和锡酸盐系等。

　　传统的铬酸盐膜以Cr为骨架的结构很致密，含结构水的Cr则具有很好的自修复功能，耐蚀性很强。但Cr具有较大的毒性，废水处理成本较高，开发无铬转化处理势在必行。镁合金在KMnO4溶液中处理可得到无定型***的化学转化膜，耐蚀性与铬酸盐膜相当。碱性锡酸盐的化学转化处理可作为镁合金化学镀镍的前处理，取代传统的含Cr、F或CN等***离子的工艺。化学转化膜多孔的结构在镀前的活化中表现出很好的吸附性，并能改镀镍层的结合力与耐蚀性。

　　有机酸系处理所获得的转化膜能同时具备腐蚀保护和光学、电子学等综合性能，在化学转化处理的新发展中占有很重要的地位。化学转化膜较薄、软，镁合金，防护能力弱，一般只用作装饰或防护层中间层。

镁及镁合金是***难镀的金属，原因有：

（1）镁合金表面极易形成的氧化镁，镁废料回收，不易清除干净，严重影响镀层结合力；

（2）镁的电化学活性太高，所有酸性镀液都会造成镁基体的迅速腐蚀，或与其它金属离子的置换反应十分强烈，置换后的镀层结合十分松散；

（3）第二相（如稀土相、γ相等）具有不同的电化学特性，可能导致沉积不均匀；

（4）镀层标准电位远高于镁合金基体，任何一处通孔都会增大腐蚀电流，引起严重的电化学腐蚀，废镁回收，而镁的电极电位很负，施镀时造成***的析氢很难避免；

（5）镁合金铸件的致密性都不是很高，表面存在杂质，可能成为镀层孔隙的来源。

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