***识别技术要求能够将运动中的汽***照从复杂背景中提取并识别出来，通过***提取、图像预处理、特征提取、***字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前***1新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%，汉字的识别率可达到99%。

在停车场管理中，***识别技术也是识别车辆身份的主要手段。在深圳市公1安局建设的《停车库（场）车辆图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》中，***识别技术成为车辆身份识别的主要手段。

***识别停车场系统

***识别技术结合电子不停车收费系统（ETC）识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，***识别针对无需收停车费的车辆（如月卡车、内部免费通行车辆），建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。

***识别应用前景广阔

随着停车场管理系统的不断发展，***识别技术也开始应用于停车场。不过据调查发现，由于国内只有几家企业专门开发针对停车场的***识别技术，因此目前很多停车场使用的***识别技术大多是从早期***识别技术照搬过来，而两者在识别环境、识别角度、灯光环境、车辆行驶速度等方面的较大差异，也导致这些***识别系统大多都出现了“水土不服”的现象。对此不少停车场呼吁“私人订制”的***识别系统。

而据***1新的数据统计，截止至2015年年底，我国停车场市场需求将超过37亿元，而未来5年必将是停车场智能化改造的黄金时期。***自动识别是未来停车场市场中的***有价值的市场，随着高清与智能的融合，***识别还能够帮助我们解决更多生活中的问题。

无需改变目前已有的管理系统，并可添加并运用于各类管理系统中，使其增加了车辆的***号码的智能识别能力，从而使整个系统更加强大，管理更加有效。基于软件识别的***识别方式，使识别与管理相分离，管理软件只需接收识别器（盒）传输的识别结果，出入口***识别系统维护，这使得该系统能更灵活地运用于各类管理系统，无需对管理软件进行大的改动即可灵活地加入或去除***识别功能。并且极大的克服了软件识别的传统方式中由于识别核心在管理软件中实现，从而对识别核心的任何改动或者改进都必须对整个管理软件进行调试，检查，工作量大、繁琐且极易造成系统故障甚至因资源占用过高而崩溃。

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