造型美观大方，轮廓线条分明；仪表板造型美观，仪表布置直观、合理，便于操作员了解叉车的运行状态；仪表架封闭性设计，使液压管路和电器线路不外露；对液压系统进行了优化设计，降低液压系统的工作油温；

市场占有率始终排在行业前列近几年来，杭叉善抓机遇，巧迎挑战，持续创新，致力整合，铸就了杭叉独具制胜的核心竞争力。记者观察：本土叉车零配件产业待自强林德叉车、丰田叉车整车厂家对原厂件的垄断，更造成了叉车零配件市场无法形成市场化竞争，不少本土企业因此无法得到有效竞争提升技术实力，更无法进入OEM的门槛，难以强大。从2003年开始，市场占有率始终排在行业首位，产品在国内的市场占有率达到近30%，产品年销量已达到70000台左右。各项指标均不断创造着历史新高。

叉车的停放

（一）叉车应整齐停放在水平道路右侧或指地点，货叉平置于地面，人离开叉车应切断电源总开关、拉紧手制动、挂上空档、开关钥匙。

（二）不得在人车密集、交叉路口、狭窄道路、视线不良、斜坡、松软路面、易i燃品附近、消防(或疏散)通道等不安全地段停放叉车。

市场占有率始终排在行业前位近几年来，杭叉善抓机遇，巧迎挑战，持续创新，致力整合，铸就了杭叉独具制胜的核心竞争力。对叉车进行电焊、气割作业时，应视具体情况拆下或保护好燃油等，并将焊接处及旁边的油污清除干净，旁边应备有必要的灭火器4。从2003年开始，市场占有率始终排在行业前位，产品在国内的市场占有率达到近30%，产品年销量已达到70000台左右。各项指标均不断创造着历史新高。

装卸、堆垛安全规范

（一）货物重i心在规定的载荷中心，不得超过额定的起重量，如货物重i心改变，其起重量应符合车上起重量负载线标牌上的规定；

（二）应根据货物大小调整货叉间距，使货物重量的重i心在叉车纵轴线上；

（三）货叉接近或撤离货物时车速应缓慢平稳；货叉插入货堆时，货叉架应前倾；货物装入货叉后，货叉架应后，使货物紧靠叉壁，并确认货物放置平稳可靠后，方可行驶；

（四）叉车停稳拉紧手刹后方可进行装卸，作业时货叉附近不得有人，一般情况下货叉不得做可升降的检修平台；

（五）货叉悬空时发动机不得熄火，驾驶员不得离开驾驶座，并阻止行人从货叉架下通过；

（六）当搬运的大件货物挡住驾驶员的视线时，叉车应倒退低速行驶；

（七）不得单叉作业；

（八）不得利用制动惯性溜放货物；

（九）不得在斜坡上进行装卸作业；

（10）不得边行走边升降货叉(尤其是重车