输送胶带运行速度一般不宜大于 2 ． 5 米／秒，块度大，磨损性大的物料和使用固定梨的卸料装置应尽量采用低速。运输机的传动滚筒直径与输送带布层的关系、传动滚筒、改向滚筒的配套以及对 托辊槽角的要求应根据运输机的设计规定，合理选取。给料方向应顺胶带的运行方向，为减小物料下落时对胶带的冲击应采溜槽，减小物料下落距离；普通的平纹结构限制了强度的提高，供应食品输送带，必须采用强度和利用率更高的直径直纬结构来作为骨架材料。胶带受料段应缩短托辊间距和采用缓冲托辊为漏料，带顺应采用柔软适度的挡料板，以免档料板过硬裙边输送带，刮破输送带的带面。

输送带上正确地***导料槽 长度不能超过需要的长度，底边不能和输送带靠得过紧。当配有卸料器的带式输送机设有 倾斜加料段时，导料槽应延伸到改向滚筒或竖向凸弧曲线段的一组托辊处。这样做的目 的是使输送带上的物料在到达曲线段的起点位置时仍然保持良好的装载形状。因而提高输送带的强度，减少层数，成为了当今分层输送带产品结构的发展趋势。

导料槽应延伸到物料的速度达到带速，并已稳定的那点上时物料所到达的位置g当 向^个倾斜段加料时，要较长的距离来使物料稳定^因此，向上倾斜带式输送机的加料 段需要较长的导料槽。

由于应用的广泛，近几年来输送带行业竞争激烈程度的加剧，又加之橡胶原料上涨、劳动力成本日益上升，企业能否盈利越来越成为人们日益担忧的话题。

为谋求发展，华月公司立足市场，不断研究行业走向，并从自身出发，不断剖析自身存在的问题。在目前这种市场行情下，华月认为输送带行业应不断升级产品质量，向产品的轻型环保方向发展，突破重围，下大力气开展技术升级，挺进国际市场。抓住世界制造业转移和***推进重大装备国产化及拉动内需的有利时机。PVC输送带的芯体一般是合成纤维,PVC与其粘合力不能达到要求，要事先在织物上涂布增粘剂，使粘合强度达到30N/cm以上。