PVC是一种材质的简称，所以PVVC输送带的主要材质为聚录乙烯，但是输送带采用纯聚录乙烯加工制作的话，它的拉力几乎为零，所以做成成品的输送带的，它需要在PVC与PVC之间加一层工业聚酯布，这种材料具有高强度的拉力，产品的厚度越高，使用的布层数也会相应的增加。选用高强力优质全棉、尼龙、聚酯帆布作带芯，无污染，不影响食品卫生异味覆盖层。PVC输送带的芯体一般是合成纤维,PVC与其粘合力不能达到要求，要事先在织物上涂布增粘剂，使粘合强度达到30N/cm以上。

输送带常用表示方法：以ST1000 H 1000，4.0-6.0-6.0 为例：ST1000-表示的是强度（strength)规格，为1000N/mmH-表示的是覆盖（Cover)胶的性能级别1000-表示的产品(Product)的宽度，单位(unit)mm 4.0-表示的是钢丝绳的直径，单位(unit)mm6.0-6.0-表示的是上下覆盖胶的厚度，单位(unit)mm3。为了从根本上解决这个问题，设计了圆弧形（解释:是一种优雅的线条)托辊，该工艺取代了原有的传统工艺，即使输送带上载荷较大，输送带在两串辊之间形成弯曲，也不会损坏输送带，从根本上解决输送带的纵向撕裂文题。尼龙输送带具有带体薄、强力高、耐冲击，成槽性好，层间粘合力大，屈挠性优异及使用寿命长等特点，适用于中长距离，较高载量，高速条件下输送物料，广泛用于矿山、煤场、化工、冶金、建筑、港口等部门。

通过对加料溜槽结构的研究，就可综合考忠如何弥补这些由加料方向带来的缺点。在生产中人们通过(tōngguò)实践和探索总结出了输送带跑偏的基本规律，为防止和处理(chǔlǐ)事故提供了可靠的依据(yījù)。为弥补这些缺点，应该避免采用大于90°的水平转运角。虽然角度超过90°时能够将物料从一条输送带转运到另. 条输送带上，但是设计加料溜槽是十分困难的。在转运站，必须损失相当大的高度，而且不太可能获得沿输送带运行方向上满意的物料速度。因此，输送带覆盖胶和加料溜槽的磨损也会加剧。

输送带横向位移向带式输送机装载的物料在和输送带工作而接触处有一个主导流动方向关系，而不是直接进人输送带运行路线，则输送带可能在支承辊上产生横向位移。