输送带压在托辊上而产生的挤压阻 力、输送带的振动弯曲以及输送物料的挤压引起的挤压阻因此该阻力与张力、速度、 载荷、宽度、槽形和输送带的X艺特性等因素有关，此外还受托辊的直径和间距、输送物 料的特性和输送机的环境条件等因素影响r表征主要阻力大小的模拟摩擦系数/对于“般 设计制造的并在额定载荷范围内（装料程度p为〇. 1 ~ 1.1)工作的输送机为0.020，在 不利情况下可以取较高的值。例如：输送物料摩擦较大；粉尘很多、潮湿或黏性物料；环 境温度小于20丈；槽角A gt;35°;带速托辊直径小于108mm;托辊制造质量较 差；输送带垂度﹨矣1%;托棍间距^。lt;1〇1或〇^gt;3111;输送带面层厚而且软；输送机安 装不良等。

　　普通的输送带于单层强度一般在630N/mm以下，生产时常采用叠层的方法来提高强度，毛毡输送带，然而多层骨架在经过驱动滚筒时，由于屈率半径不同，食品输送带，层与层之间的受力都不相同，导致屈扰寿命变差，帆布食品输送带，层数越多，寿命越差，越容易出现脱层问题。因而提高输送带的强度，减少层数，成为了当今分层输送带产品结构的发展趋势。

　　普通的平纹结构限制了强度的提高，毛毡输送带厂家，供应食品输送带，必须采用强度和利用率更高的直径直纬结构来作为骨架材料.国外的一些大型输送带企业，直径输送带已占到总产量的10%以上。因为输送量大，毛毡输送带哪家好，所以逐渐被企业所运用。

通过对加料溜槽结构的研究，毛毡输送带报价，就可综合考忠如何弥补这些由加料方向带来的缺点。为弥补这些缺点，应该避免采用大于90°的水平转运角。虽然角度超过90°时能够将物料从一条输送带转运到另. 条输送带上，但是设计加料溜槽是十分困难的。在转运站，必须损失相当大的高度，而且不太可能获得沿输送带运行方向上满意的物料速度。因此，输送带覆盖胶和加料溜槽的磨损也会加剧。

输送带横向位移向带式输送机装载的物料在和输送带工作而接触处有一个主导流动方向关系，而不是直接进人输送带运行路线，则输送带可能在支承辊上产生横向位移。

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