加强财会***建设，提高企业全员的管理素质。

目前，不少小型企业会计账目不清，财务管理混乱，要解决好这些问题，必须加强财会***建设，对财会人员进行***培训和政治思想教育，增强财会人员的监督意识。加强全员素质教育，首先从企业***做起，不断提高全员***意识，增强法制观念。只有依靠企业全员上下共同努力，才有可能改善企业管理状况，搞好财务管理，提高企业的竞争实力。 知识经济时代的到来，信息技术的发展，使企业财务管理的环境发生了重大变化，财务管理观念需q面更新，小型企业以人为本、注重信息、风险防范及竞争与合作相统一的理念正逐步确立。相信我国小型企业的财务管理状况会在不久的将来呈现出一个崭新的局面。

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***运输劳务的税收政策领悟及税收筹划

在一般***人自营车辆进行运输时，运输工具耗用的油料、配件及正常修理费支出等项目，如果索取了专用f票则可以抵扣17%的***；若企业不用自营车辆运输，而是外购运输劳务，依据税***定只能按运输***f票票额中的运费（不含装卸费、***费等）计算抵扣7%的***。因此，当运费中所含物耗支出费用较大时，采取自营方式运输，代理记账业务，按17%的税率计算抵扣***税负较轻；当运费中所含的物耗支出费用较低时或不能获得***专用f票时，采取外购运输，按7%的税率计算抵扣***，税负较轻。到底是选择外购运输还是自营运输，可以通过测算两种方式的***税负平衡点进行选择。

假定自营运输中物耗费用占运费的比重为r，运费总额为M，则：

外购运输方式的抵扣税额= M×7%

自营运输方式的抵扣税额=M×r×17%

当两种运输方式的抵扣税额相等时，则：

M×7%=M×r×17%，故r=41.18%

假定自营运输中的物耗费用占运费的比重为r，运费为M，外购对象为本企业将运输部门***出去所设置的运输公司，作为本企业***的运输公司，应当按3%的税率计征营业税，企业实际的增值抵扣率为4%（7%-3%）。则当两种方式的抵扣额相等时，

M×4%=M×r×17%，故 r=23.53%

由此可见，当运输结构中可抵扣***的物耗比率r=41.18%(23.53%)时，自营与外购方式的税负是相同的；当rgt;41.18%(23.53%)时，自营方式可抵扣的税额较大，一般***人代理记账多少钱，税负较轻；当rlt;1.18%(23.53%)时，自营方式可抵扣的税额较小，税负较重

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记账型财务

我们经常提到，财务的基本职能是反映和监督，代理记账一般多少钱，记账型财务只是停留在反映、记录阶段，工作内容主要围绕填制凭证、记账、结账、编制报表这几个环节来进行，认为会计就是单纯的记账、算账，只不过是“账房先生”，只要记好账，算好账，无锡代理记账，上报完有关报表及数据资料就算完成了任务，还没有具体深入到管理工作中去，这个阶段也是财务管理的初级阶段，它的***在于反映。

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