经达克罗液浸渍处理后的工件经甩干，放置于不锈钢网带输送带上，对小的工件，需带上手套，进行人工分理，要求工件间不互相粘连。所以您如果还有任何相关的知识想要进行了解都可以来与我们取得联系加以一些相关咨询，我们会为大家解答疑惑的。对于较大的工件，例如地铁螺栓，须放置在专门的料架上，再将料架放在网带上入固化炉烘烤固化。固化温度为 280 ～ 330 ℃，时间 25~40 min 。

固化分为两个阶段：在第22一阶段中工件吸热升温，称为预热，温度控制在 60 ～ 80 ℃、 10 min 。涂覆：经过除油除锈的清洁工件必须尽快通过浸涂、喷涂、刷涂的方法进行表面涂覆。此阶段中须注意升温不可过急，应让工件缓缓吸热，让涂层中的水分逐渐逸出，以避免涂层起泡，产生缺陷。第二阶段为涂层的高温固化，此时固化炉中的温度一定要控制在工艺要求的范围内，不可过高或过低，因为它决定了涂层在工件上的终性能。

锌铬膜（达克罗）工艺比传统的表面镀锌处理工艺，使工件的耐蚀性提高了 7 ～ 10 倍。锌铬膜（达克罗）液能渗入细微的空隙处，如几何形状复杂的盲孔等，它的渗透性很好。这就要求我们在进行达克罗处理的时候把温度控制好达克罗，达克罗设备需要改善的地方温度过高对表面的处理无利。用它处理过的弹簧，能产生良好的耐腐涂层。它不但可以处理铁及其合金，还可以处理轻金属（铝等）及其合金，适用于钢铁、铸铁、铝质合金等零部件的表面防腐处理。

氢脆是传统镀锌工艺不能完全克服的弊病。那么接下来就请大家和小编一起去了解一些有关达克罗涂料的成分的相关内容吧。由于工艺特点决定了锌铬膜（达克罗）在处理过程中不进行任何酸处理、也不存在电镀时的渗氢问题，加上涂层在高温下固化，所以从工艺上保证了锌铬膜（达克罗）涂层不会存在氢脆。这使它可以被应用在抗拉强度要求高的高强度零件防腐处理。

达克罗涂层具有高耐腐蚀性、高耐热性、高耐候性、无氢脆等优点，自问世以来，在许多工业部门包括在汽车公司如德国大众、美国通用、福特、韩国现代以及日本本田、三菱等均已采用达克罗技术，并明确规定某些零件只能采用达克罗涂层防腐。达克罗涂覆工艺是将原料配成水溶性涂液，然后直接涂覆在经过活化处理的工件表面，经过烘干、烧结形成一层无机膜层。除普通钢制件外，达克罗涂层还用于铸铁、粉末冶金材料、铝合金等零件的表面防腐处理。达克罗技术的应用，大大延长了汽车的使用寿命。

1.承受热负载零件的防腐。部分汽车零件工作温度较高，要求这些零件的表面防护层在高温下也具有良好的抗腐蚀性能。达克罗涂层固化温度为三百度左右，涂层中的铬酸聚合物不含结晶水，涂层在高温下不易被破1坏，表现出优异的高湿防腐性能。

2.高强度钢制件的防腐。高强度钢在酸洗和电镀等过程中有产生氢脆的***性，虽然可以通过热处理驱氢，但很难彻底驱氢。达克罗涂覆过程不需要酸洗和活化，也没有导致析氢的电化学反应发生，避免了氢脆，因此特别适用于高强度钢制件等零件的防腐。

3.紧固件的防腐。达克罗涂覆保证了无氢脆，特别适用于高强度紧固件。除了高耐蚀性、无氢脆外，摩擦因数也是紧固件的一个重要指标。

4.高耐蚀性和高耐候性零件的防腐。达克罗涂覆的防腐涂料施工程序简单，操作灵活，真正实现无机涂料的常温自固化，当环境温度20℃左右，相对湿度小于85%的时候，表干15min，实干2h，可保证***率施工，可实现优异的抗盐雾，耐老化。达克罗涂层是一种无机涂层，不含任何有机聚合物，因而不受汽1油、制动油、机油、润滑油等化学剂的侵蚀，具有1极1好的耐***的性能达克罗涂覆，达克罗涂覆在汽车制造中的应用所以达克罗涂层特别适用于门锁、排气系统零件、底盘零件以及汽车外用件等要求高耐蚀性和高耐候性的零件防腐。

　　达克罗清洗设备的好处与用途你了解多少？接下来小编将给大家介绍一下克罗清洗设备的好处与用途，希望能够对大家有所帮助。

　　清洗设备是一种对废旧物品经过清洗、烘干、加工制作成重新再利用的机械设备。清洗设备外壳采用不锈钢制作，美观大方。汽车摩托车、汽车的零配件汽车摩托车、汽车的零配件的相关产品由于是高速运行车辆、其零部件要求稳定性好、防热、防潮及防蚀性能高。可以提高清洗效果。采用进口部件，超声波功率转换率高，功率强、清洗效果好。主要应用范围：五金冲压件、电子行业、航空行业等清洗范围。

　　清洗设备可以根据清洗时间任意调节，适合不同场所，在机械工业行业用于金属设备的酸洗、除锈、钝化、去油和镀膜以及精加工前的金属表面处理。如螺栓热镀锌时，螺栓的螺纹处常会产生锌料黏结的情况，影响螺栓的正常使用。在军事工业行业用于飞机、坦克、军舰、核潜艇零部件及壳体清洗，核污1染的清洗以有化学放1射物质和***污玷的清洗。在石油化学工业行业用于设备和管道的清洗、除垢、除焦、清除高分子聚合物和生产工艺中沉积的缩合物等。