锌美特报价-无锡溪龙重防腐公司-四川锌美特
作者:无锡溪龙重防腐2020/6/16 2:58:22





交通设施行业

地铁和隧道都处于地下,环境阴暗潮湿,通风较差;大桥、高架、港口机械长期处于户外日晒雨淋,它们均极易生锈,很快就会发生锈蚀现象,大幅降低了安全系数。如果关键的结构件和紧固件采用达克罗技术处理,不但安全可靠,而且美观持久。现在国内的地铁工程、港口机械等已开始运用达克罗处理技术。

输配供电

高压输配电,锌美特报价,城市供电,除供电电缆外,裸1体明线都处于室外高空,不但日晒雨淋,而且还受环境污染,维护***任务十分繁重。高压输电线路的铁塔、电杆的横担、撑铁夹箍、弯头、螺栓、钢帽、变压器上的油箱、紧固件等如果都采用达克罗技术处理,虽然一次性投入较大,成本相应升高,但是美观耐用,一劳永逸,节约了大量的常年维修费用。国内高压开关行业,如西高关、平高开等已率1先引用了该项技术并取得了较明显的成效。除了以上举例的几个行业以外达克罗,你了解达克罗表面处理技术的应用有多少?市政工程、机械行业、铁路码头、造船修船、航天航空、海洋工程、五金工具、户外金属构件等都在研究应用达克罗涂覆技术。


 

达克罗大家都不陌生,在日常生活中,很多地方都会应用到,要说对于达克罗溶液涂层的了解,小编在以往为大家介绍过很多有关它的知识,但达克罗溶液涂层需要如何检测,却还没有来介绍,接下来就让我们一起来了解下吧。

  一、外观:在自然折射光下,用肉眼进行观察。锌铬涂层的基本色调应呈银灰1色,四川锌美特,经改性也可以获得其他颜色,如黑色等。锌铬涂层应连续,无漏涂、气泡、剥落、裂纹、麻点、夹杂物等缺陷。DCM-680涂层应基本均匀,无明显的局部过厚现象。涂层不应变色,但是允许有小***1斑点存在。

  二、涂敷量和涂层厚度的检测:标准对不同等级涂层的涂敷量或涂层厚度分为四个等级,可以采用二种方法进行检测,溶解称重法:重量大于50g试样,采用精度为1mg的天平称得原始质量W1(mg),将试样放入70℃~80℃的20%NaOH水溶液中,浸泡10min,使锌铬涂层全部溶解。取出试样,充分水洗后立即烘干,在称取涂层溶解后的试样质量W2(mg)。

  达克罗溶液涂层在使用之前的检查,该怎样做,相信大家也都简单的了解了,锌美特生产厂家,大家遇到这样的问题,也能够快速的解决了。



达克罗的涂覆工艺

3.1 预处理

( 1 )除油

分有机1溶剂 ( 如三氯1乙烯等 ) 和碱性溶液除油。经过前处理的零件表面要求能够被水完全浸润。重油工件一般先采用联合清洗机高压清洗,或采用二氯1甲1烷超声波清洗工艺,再进行喷丸处理。油污较少的工件可以省去清洗这步,直接抛丸处理。例如某些标准件,经搓丝机出来后,直接进行抛丸,随后浸达克罗液,进炉固化。

( 2 )喷砂、除尘和降温

抛丸机使用的钢丸的直径范围为 0.1 ~ 0 .6 mm ,锌美特***,用压缩空气除尘,除去的粉尘经专门的集粉器收集后集中处理,经抛丸除尘后的零件温度高达 60 ℃ 左右 , 待降至 20 ℃ 时方可进行下道工序。



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