达克罗涂层以其高耐蚀性、无氢脆、强渗透性等优点广泛应用于汽车紧固件的防腐处理，但是由于涂层是由片状Zn粉和Al粉及铬酐等制备的无机类涂层，涂层会存在一定的孔隙，防水性较差，为了改善这种不足，有人提议在涂层表面再加一层覆膜，来达到减小孔隙率的作用。达克罗技术与传统的电镀锌、热浸锌技术相比有如下优点：1、超常的耐蚀性。在达克罗涂层的基础上涂了一层环氧富铝膜层，通过表面形貌观察和耐蚀性能研究，证明了膜层的添加可以降低孔隙率，同时耐水性也会大大增强。

　随着现代生产技术的快速发展，越来越多的高科技产物投入到了使用中。在很多加工行业这样的情况就更多了。这些加工工艺为我们的生活带来了很多的便利。随着我国加入WTO，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快，达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。说到达克罗应该很多人都是了解的吧。达克罗在很多行业都有着应用，达克罗技术现在于涂料结合的也很多，它在产品表面能起到很好的防腐作用，那么大家知道它为什么能对材料进行防腐吗?跟随君合股份一起了解一下吧。

　　达克罗涂层，外观为亚光银***，由极细的片状金属锌、铝及铬酸盐等成分构成。工件在经过了除油、抛丸处理后，浸涂达克罗液。工业生产加工过程中，许多产品表面抗1氧化抗腐蚀处理都会用到达克罗处理工艺。达克罗液是一种水基处理液，金属件在水基处理液中浸涂或喷刷后，然后进炉固化，经300℃左右烘烤成膜，而形成锌、铝、铬无机涂层。固化时，涂膜中的水份、有机类(纤维素)物质等挥发份在挥发的同时，依靠达克罗母液中的高价铬盐的氧化性，使电极电位负值较大的单质锌片、铝片浆与铁基体后应，形成Fe、Zn、Al的铬盐化合物。由于膜层是与基体直接后应获得的，所以该防腐层极为致密，该涂层在腐蚀环境下，会形成无数个原电池，即先腐蚀掉电位较负的Al、Zn盐类，直到它们被消耗后才有可能腐蚀至基体本身。

　达克罗涂覆工艺是一项新技术，按涂履方式不同分为浸涂甩干、喷涂、刷涂等几种方法。比如多功能的自攻螺丝要求保护十字槽口的清洁，而锁芯的簧1片涂覆后则必须活动自如。在决定选用哪种方式时，首先要考虑的是要覆盖在钢桶上的涂层是注重功能性还是装饰性，还要考虑涂层厚度的控制、生产速度、产品形状和所要求的质量，仔细考虑以上问题将决定哪一种方式***适合您。总结一下可归纳为以下几点：

　　1、壁垒效应：由于片状锌、铝层状重叠，阻碍了水、氧等腐蚀介质到达基体的进程，能够起一种隔离的屏蔽作用。

　　2、钝化作用：在达克罗的处理过程中铬酸与锌、铝1粉和基体金属发生化学反应，生成致密的钝化膜、这种钝化膜具有很好的耐腐蚀性能。

　　3、阴极保护作用：锌铝铬涂层***主1要的保护作用与镀锌层一样，主要是对基体进行阴极保护。