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作者:无锡溪龙重防腐2020/10/23 22:03:29






热浸镀锌是目前国内应用1多的一种镀锌方式,它能使工件获得较厚的镀锌层,一般锌层平均厚度可达到50微米以上,并具有镀层均匀、附着力强、使用寿命长等优点。可采用的涂层不少,经过筛选,我们使用了水性防腐封闭剂,其优点是价格低廉,使用后增加成本不多。其传统工艺流程主要是先去除工件表面油污,再将工件酸洗除锈,水洗后放入溶剂中清洗(溶剂有氯化铵、氯化锌或是氯化铵和氯化锌的混合液等),然后将工件放入镀锌槽中镀锌,后甩干整修后完成。

在热镀锌过程中,由于一般国内热镀锌厂普遍采用浓1***、浓盐酸等强腐蚀性溶液作为酸洗溶剂,使得工件在经过热镀锌后,工件也会发生氢脆现象,个别还会有工件表面被过度腐蚀,形成表面缺陷。所以电镀行业的灭亡是必然结果,而电镀件转用达克罗也是必然的,达克罗生产过程中,没有任何污染,是***鼓励发展的真正的绿色工业。另外由于加工工艺以及工件的几何形状,有时会产生锌料黏结的现象。如螺栓热镀锌时,螺栓的螺纹处常会产生锌料黏结的情况,影响螺栓的正常使用。


锌铬膜(达克罗)工艺比传统的表面镀锌处理工艺,使工件的耐蚀性提高了 7 ~ 10 倍。达克罗设备在使用的过程中我们会发现其具有非常好的渗透性,下面的文章内容中也要针对相关知识来为大家进行一些比较详细的介绍。锌铬膜(达克罗)液能渗入细微的空隙处,如几何形状复杂的盲孔等,它的渗透性很好。用它处理过的弹簧,能产生良好的耐腐涂层。它不但可以处理铁及其合金,还可以处理轻金属(铝等)及其合金,适用于钢铁、铸铁、铝质合金等零部件的表面防腐处理。

氢脆是传统镀锌工艺不能完全克服的弊病。高速公路、高架的金属件高速公路波形护拦杆、高架、桥梁的金属件,紧固件等,都是长期处于室外日晒雨淋,很快就发生锈蚀现象。由于工艺特点决定了锌铬膜(达克罗)在处理过程中不进行任何酸处理、也不存在电镀时的渗氢问题,加上涂层在高温下固化,所以从工艺上保证了锌铬膜(达克罗)涂层不会存在氢脆。这使它可以被应用在抗拉强度要求高的高强度零件防腐处理。



涂覆过锌铬膜(达克罗)涂层的工件,从理论上讲其耐蚀性要比电镀锌好,但在实际应用中我们发现,部分标准件在使用不久发现出现点蚀,仔细分析了工件的制作过程,没发现明显的不足之处,经过对大量出现问题的工件的统计分析,发现出现锈点的位置绝大部分在工件的尖角处,但并不是所有的尖角处均会出现锈点。今天小编要为大家介绍的是达克罗加工的步骤,希望大家可以仔细阅读文章内容并都可以从中有所收获。经对比,结论是工件在运输过程中,由于振动和摩擦,尖角处的涂层1容易被破1坏,这也解释了为什么未经运输的工件在作盐雾试验时,其尖角处的耐蚀性仍是很好。

为了解决这一问题,主要还是从涂层的完整性方面去动脑筋。



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