由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。减速机的安装和使用必须符合技术规范和标准，这与减速机的运行直接相关，使用时应注意以下问题。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到***作。

在我们使用行星减速机的时候哪几点需要我们***注意呢？

行星减速机是一种基础起重部件，通过蜗杆蜗轮付和丝杆螺母螺旋付，把电机的旋转运动变成丝杆或活动螺母的直线运动，从而达到所需要的工件的升降运动。内燃机或其他高速操作大齿轮减速器的输入轴齿轮输出轴上的齿轮啮合不达到减速的目的,一般有几个相同的齿轮减速器的原理和实现理想的效果,减少的比率的大小齿轮的齿数,传动比。经过蜗轮付减速，螺旋付省力后，能用较小的动力起升较重的重物。因而具有结构紧凑，体积小，无噪音，使用灵活。配套形式多，可靠性高等诸多优点，被机械 ，冶金，建筑，化工，食品等行业广泛采用。

行星减速机有多种规格，承载能力从2.5吨~120吨，动力可用电动机或其他动力直接带动，如液压马达，气动马达等，也可采用手动。

知道应该如何去处理减速机的受潮状况吗？

一、外部热源加热法

对于受潮的减速机先将其拆检后，用大功率的白炽灯泡放入机内对其进行烘烤或是将其放入烘房内进行枯燥。

二、电焊机枯燥法

此种办法操作前先将受潮绕组的个接线头串联起来，机壳接地，这样就可对三组绕组完成加热枯燥。

三、励磁线圈枯燥法

即在减速机螺旋锥减速机定子线圈铁芯上绕上励磁线圈，并通入交流电，使定子发生磁通，依托其铁损来枯燥定子。