由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到***作。注油前清洁减速机上端盖杂质，加油过程中禁止有***进入减速机箱体里磨损减速机齿轮、蜗轮，下降减速机寿数，注油完成后清洁减速机上端盖杂质并及时盖上盖，上端盖与减速箱结合处用密封胶填满避免油液外漏，上端盖下应有密封垫且与减速机结合紧密。

机油时间太长，有点陈旧

解决方案：联系客户服务部，检查上次换油时间。

有机械故障或故障的齿轮减速器的照片，需要检查是否有其他问题，在使用常规检查方法检测齿轮减速器后，在没有发现其他异常的情况下，我们必须考虑我们选择的齿轮减速器是否符合我们的要求，有时我们的参数选择错误。当我们选择齿轮减速器时，选择的负载过小，这显然超过了我们的减速器的功率范围。三、根据设备的转速以及传动的方式来选择，转速的配套原则是马达和生产设备的额定转速下运行的。

解决方法：再次查看是否参数调制有问题，必要时更换动力齿轮减速器。

轴承零件温度升高。如果没有其它故障，很可能是减速器轴承损坏。如果齿轮减速器没有在车间组装，或掉入***，或轴承零件质量不好，购买劣质轴承零件用于生产等，都会造成轴承损坏。

解决方案：根据需要检查和更换轴承。

我们怎么样能够预防减速机出现漏油的状况呢？

减速机回油不畅飞溅在箱体内壁上的油不能尽快回流到油池，可能会招致油沿着轴逐步渗漏。我没能够采取的办法是：在减速机头设置油封，同时用甩油环挡住油外泄，使其流回油池。还能够在机座分型面上设计一条环形回油槽，使油流回箱内，一局部流向轴承停止光滑。齿轮箱清洗维护机应用齿轮箱原有的给排油系统和经过滤后的旧油可完成对齿轮箱的清洗、废油快速过滤、加注新油等功用，作业过程不改动硬件设备、不添加清洗剂，保证了齿轮箱平安运营，延长运用寿命。也这要是减少减速机运用毛病必不可少的步骤之一也是很多的企业都会疏忽的。表面淬火常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。

如果压力差越大，这样走漏就会是越加严重，所以，能够采取适合的均压措施。假如在箱盖上面设计通气帽还有通气孔塞，如果通气帽还有通气孔塞孔径过小的话，这样都是会增加内外压差而导致减速机出现漏油。所以，在我们选用的时候需要进行检查，可以翻开通气帽的上盖，再减速机高速运转几分钟之后，我们用手摸通气孔，假如有热风就说明孔径太小，我们需要更换一个大些的通气帽。而制造效劳业，就是需要运用轻资产的样式向“笑容曲线”开展，一边进行研发，还有就是销售品牌的营销，研发需要整合资源，销售相同也是需要社会资源，这样才可以集中精神将客户的体验做好。