关于行星减速机的使用场合有哪些呢？下面精密行星减速机小编来为您浅谈；

一、对于一些重负荷的比如：航空等都可以选择使用行星减速机，通过输出扭矩的提升，能够有效的解决很多问题。

二、需要提升扭矩，使用增大马达输出扭矩的方式，但是这种方法需要使用比较昂贵大功率的伺服电机，功率电子组件和相关机电设备规格增大，控制系统的成本也会大幅的增加。

三、提升伺服马达的功率是输出扭矩提升的方法，不需要增加驱动器等控制系统组件的规格，也不需要增加额外的成本。高功率的伺服马达需要搭配应用设备。

减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，更使齿箱长度加长，造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计更有价值感。因此，在安装行星减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。

减速机噪声的产生以及解决方案

在减速机传动空间允许时，增加齿轮宽度，可以减少恒定扭矩下的单位负荷。降低轮齿挠曲，减少噪声激励，从而降低传动噪声。德国H奥帕兹的研究表明，扭矩恒定时，小齿宽比大齿宽噪声曲线梯度高。注油前清洁减速机上端盖杂质，加油过程中禁止有***进入减速机箱体里磨损减速机齿轮、蜗轮，下降减速机寿数，注油完成后清洁减速机上端盖杂质并及时盖上盖，上端盖与减速箱结合处用密封胶填满避免油液外漏，上端盖下应有密封垫且与减速机结合紧密。同时增长齿轮宽度还能加大齿轮的承载能力，提高减速机的承载力矩。

小齿距能保证有较多的轮齿同时接触，齿轮重叠增多，减少单个齿轮挠曲，降低传动噪声，提高传动精度。较小的压力角由于齿轮接触角和横向重叠比都比较大，因此运转噪声小、精度高。