一台行星减速机是由很多的齿轮组成的，所以为了行星减速机在运转的时候能够顺畅，我们需要给行星减速机添加润滑油。但是行星减速机的润滑油并不是可以随意添加的，要选择合适的润滑油来进行添加，并且为了保障加入行星减速机里面的润滑油质量，我们后期会对行星减速机进行换油工作的，可是行星减速机的换油也是有很多的注意事项的，那么具体都有哪些注意事项呢？接下来就跟随精密行星减速机一起来了解一下吧。预计十二五期间，我国起重运输设备制造业将继续保持快速增长的势头，受益于此，减速机需求也将得到有效拉动。

当行星减速机运转200~300小时后，应进行一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。

一般情况下，对于长期连续工作的行星减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的行星减速机，在重新运转之前亦应更换新油。5：轴承重新更换，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，温度急剧上升直至烧毁。行星减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；换油时要等待行星减速机冷却下来无燃烧***为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。

减速机磨合期内的使用与***

　　有的用户乃至以为，横竖厂家有保修期，机器坏了由厂家担任修理，所以减速机在磨合期内就长时刻超负荷运用，导致减速机毛病频频发作，这不只影响了减速机的正常运用，缩短了减速机的运用寿命。减速机也有非常多的种类，想要选择合适自己行业所需的减速机，就得了解各类减速机的优势与劣势。因而，对减速机磨合期的运用与***应引起充沛注重。磨合期的特色：磨损速度快因为新减速机零部件加工、安装和调试等要素的影响，合作面触摸面积较小，而许用的扭距较大。

　　减速机在运转过程中，零件外表的凹凸部分彼此嵌合冲突，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，持续参加冲突，更加快了零件合作外表的磨损。接下来我们就来分析一下各类减速机的优势与劣势：蜗轮蜗杆减速机由输入蜗杆与输出蜗轮所构成，其特点是传递扭矩高，减速比高且范围大，单级传动的减速比为5～100。因而，磨合期内简单构成零部件（特别是合作外表）的磨损，磨损速度过快。这时，假如超负荷工作，则或许导致零部件的损坏，发作前期毛病。

如何降低行星减速机的噪音？

　　经过多年研究，提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低行星减速机齿轮噪声。

　　1、控制原材料的质量：高质量原材料是生产高质量产品的条件前提，我公司用量材料40Cr和45钢制造齿轮。 不管通过何种途径，原材料到厂后都要经由严格的化学成分检修、晶粒度测定、贞洁度评定。

　　2、控制齿轮的精度：齿轮精度的基本要求：经实践验证，齿轮精度必需控制在GB10995-887~8级，线速度高于20m/s齿轮，齿距极限偏差、齿圈径向跳动公差、齿向公差一定要稳定达到7级精度。2：由于电动机本体运行温升过高，且轴承补充油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。其目的是及时调整热处理变形，进步齿形加工中的质量。在达到7级精度齿轮的情况下，齿部要倒梭，要谨防齿根凸台。

　　3、防止热处理变形：齿坯在粗加工后成精锻件，进行正火或调质处理，以达到：

　　(1)软化钢件以便进行切削加工;

　　(2)消除残余应力;

　　(3)细化晶粒，改善***以提高钢的机械性能;