依据汽车塑料模具加工的特征，以及数控机床新工艺的要求，主张在加工工艺上采用一些方法，以便发挥机床的高精度、***率的特征，确保汽车塑料模具加工质量。

(1) 要精选资料，毛坯材质要均匀，目前有些资料可以做到在粗加工后变形量比较小。铸锻件要经过高温时效，消除内应力，使资料经过多工序加工之后变形较小。

(2) 合理安排工序，精化零件毛坯。在汽车塑料模具的出产过程中不可能靠一两台数控铣床完结零件的全部加工工序，而是要与一般铣床、车床等通用设备配合使用。所以在工序的安排上应考虑出产节拍和出产能力是否平衡，在确保高精度、***率的前提下，数控加工和一般加工的经济性是否合理，以及数控加工和通用设备加工的各自特长，因此在数控加工前的毛坯应尽量精化，除掉铸锻，热处理产生的氧化硬层，只留少量加工余量，加工出基准面、基准孔等。

包括压缩成型和压注成型两种结构模具类型。它们是主要用来成型热固性塑料的一类模具，其所对应的设备是压力成型机。压缩成型方法根据塑料特性，将模具加热至成型温度（一般在103°—108°），然后将计量好的压塑粉放入模具型腔和加料室，闭合模具，塑料在高热，高压作用下呈软化粘流，经一定时间后固化定型，成为所需制品形状。压注成型与压缩成型不同的是没有单独的加料室，成型前模具先闭合，塑料在加料室内完成预热呈粘流态，在压力作用下调整挤入模具型腔，硬化成型。压缩模具也用来成型某些特殊的热塑性塑料如难以熔融的热塑性塑料（如聚加氟乙烯）毛坯（冷压成型），光学性能很高的树脂镜片，轻微发泡的纤维素汽车方向盘等。压塑模具主要由型腔、加料腔、导向机构、推出部件、加热系统等组成。压注模具广泛用于封装电器元件方面。压塑模具制造所用材质与***模具基本相同。

注塑是一种工业产品建模方法。橡胶注塑和塑料注塑产品通常使用。***成型注塑和铸造方法也可以点。注塑机(以下简称***机和注塑机)是一种热塑性或热固性材料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备,***成型是通过注塑机和模具来完成的。获得的形状通常是***后的成品在安装或作为***终产品之前不再需要使用其他处理。许多细节,如老板、肋骨、线程,可以在注塑成型的步骤。