油缸管：建立长效机制促进优胜劣汰

化解产能过剩面临困难

提案指出，当前，油缸管我国在化解产能过剩矛盾中面临一些问题和困难，主要表现在3个方面。

一是市场环境有失公平，干预过多。一些地方为增加招商引资，出台各种优惠政策，有的落后产能迁移到这些地区后，因成本降低实现盈利，增加了淘汰难度。

二是产业集中度低，油缸管退出渠道不畅通。油缸管价格油缸管价格是液压行业离不了的东西，不仅直接反映出市场***xin的成交情况，更是直接关乎着供需、心态、资金等多方面变动。我国产能过剩行业普遍存在企业规模小且分散的问题。如河北邯郸33家炼铁企业平均产能只有189万吨，企业单体规模较小。由此带来诸多问题：产品结构不合理，低端产品多;***竞争，优不胜、劣不汰，产业难以发展升级;企业抗压能力低，关停并转后存在很多困难等。但是企业退出渠道不畅：成本高，登记变更、权证过户、资产***等环节繁琐;企业跨地区兼并重组存在障碍;不同所有制企业难以实现有效重组;失业职工安置问题多等。

三是创新能力参差不齐，油缸管科技支撑体系不足。企业还没有成为完全意义上的创新主体，创新能力不足，导致低附加值产品过剩，高附加值产品不足。如河北钢铁产能达到2.7亿吨，但面对京津冀庞大的汽车市场需求，汽车钢板仍然须要进口。

建立长效机制促进优胜劣汰，为此，民建***提出5点建议油缸管。

大口径油缸管质量生产中应该注意什么

我们从大口径油缸管的外形和一些化学成分中进行综合分析：

1、尺寸精度和外形大口径油缸管的几何尺寸主要包括钢管的外径、壁厚、椭圆度、长度、弯曲度、管端面切斜度、坡口角度和钝边，异性钢管的横截面尺寸等。

2、表面质量标准中规定了大口径油缸管的“表面光洁”的要求。而水泵的流量会随扬程的增加而减小，因而扬程越高，流量越小，消耗功率也就越小。常见的缺陷有：裂纹、发纹、内折、外折、轧破、内直道、外直道、离层、结疤、凹坑、凸包、麻坑(麻面)、刮伤(擦伤)、内螺旋道、外螺旋道、青线、矫凹、辊印等。其中裂纹、内折、外折、轧破、离层、结疤、凹坑、凸包等位***缺陷;钢管的麻面、青线、擦伤、轻微的内外直道、轻微的内外螺旋、矫凹、辊印为一般性缺陷。

油缸钢管的优缺点

　　液压油缸是液压机械的重要组成部分，在需要液压系统的地方就需要用到液压油缸管，那么使用液压油缸钢管有哪些优点和缺点呢？

　　一、液压油缸钢管的优点可从几个方面来讲:

　　1、液压油缸钢管外形精巧得像手电筒般大小,跟气缸相比却能承受工作压力100MPA的15吨的压力.

　　2、液压油缸钢管材质采用45号优质碳素钢,具有抗皮劳劳强度、耐冲击、非磁性等特点,而其自身重量减轻2/3.

液压油缸钢管的应用

　　3、液压油缸钢管的工作温度范围可达-60~200度,其超长寿命在运行6000小时后不发生任何故障.

　　4、液压油缸钢管是液压元件与液压技术的杰作,因此其新结构、多种工作方式是液压油缸钢管***1大特点.

　　二、液压油缸钢管的缺点：

　　1、液压油缸钢管的设计公式不尽合理,无法取得较大的安全系数,因此液压油缸钢管的结构和强度设计理论还比较滞后,导致其运动特性受一定的局限性.

　　2、液压油缸钢管受力情况估计不足,仍难免出现不安全情况,例如：油缸钢管内的活塞杆断裂.

　　3、液压油缸钢管跟气缸相比,易漏油(工作介质液压油是个不小的消耗.)