钢结构发展聚焦标准与技术创新

　　中国网/中国发展门户网讯 2月18日，油缸管生产厂，“2017中国钢结构发展高峰论坛”在北京举行。本次高峰论坛由中国1工程院土木、水利与建筑工程学部，中国钢结构协会主办，重庆大学、清华大学、钢结构工程技术研究中心承办，来自国内相关领域的多位中国工程1院院院士，众多知名专家、学者，发改委、工信1部、住建部、交通1部等政1府相关部门领导，中国钢铁工业协会及知名钢铁企业、建筑企业代表，共聚一堂共同探寻我国钢结构产业未来发展之路。

　　在钢结构和装配式建筑发展的关键时刻，面临着我国钢结构和装配式建筑大发展的难得机遇和突出瓶颈问题，中国1工程院土木、水利与建筑学部与中国钢结构协会组织相关院士专家、企业家和政1府主管领导，在此次论坛上经过研讨，形成共识如下：

　　一、 发展装配式钢结构建筑的思路和措施

　《关于大力发展装配式建筑的指导意见》提出“力争用10年左右时间，使装配式建筑占新建建筑的比例达到30%”的目标，装配式钢结构和组合结构建筑作为超有利于发展装配式建筑的主要结构体系，争取占装配式建筑比例1/3，使装配式钢结构住宅建筑的占比从目前不足1%，提高到10% 。

　　但是，目前在发展装配式钢结构建筑特别是住宅建筑方面，存在着体系、部品部件、产业化等方面迫切需要解决的问题，为此，提出以下倡议：

　　1、建立钢结构建筑体系认证制度和研发与成果转化平台。对现有的装配式钢结构建筑特别是钢结构住宅体系进行梳理和评估，由政1府和行业协会进行认证，并颁发认证标志，对于获得认证的体系，按照成果转让方式在范围推广应用。

　　2、建立装配式钢结构建筑部品部件认证制度和产品配送网。对现有的装配式建筑部品部件，包括通用钢构件、预制围护构件、减隔震构件、整体厨卫、水电管道系统、防护体系等由政1府和行业协会进行认证，并颁发认证标志，纳入级装配式建筑部品部件网，实现网上配送服务。

　　3、编制与强制性标准衔接的团体标准和图集。在现有标准基础上，结合装配式钢结构建筑的特点，由行业协会组织编制与强制性标准相配套的系列团体标准和图集，以满足装配式钢结构建筑发展的市场需求。

　　4、成立中国钢结构发展基1金会奖励设计和创新人才。借鉴发达的经验，由中国钢结构协会联合日照钢铁控股集团有限公司、中冶建筑研究总院有限公司、重庆大学、清华大学等单位发起成立“中国钢结构发展基1金”，重点奖励和资助对我国钢结构发展做出突出贡献的个人及团队，特别是设计人员、科研人员、高校师生、钢结构大师以及钢结构工匠等，促进钢结构持续人才队伍的建设。

油缸管电商盈利靠交易还是靠服务?

油缸管电商一问世，特大油缸管，就有两种平台形式：一是搞咨询的服务平台，二是搞贸易的交易平台。如今业内所说的电商平台，高压油缸管，一般都指的是交易平台。交易平台的首要侧重点自然应该是交易，而服务则应作为交易平台的辅助。在实际操作过程中，从交易流程的设置到交易环节的控制，从推出不同的交易模式到千方百计地提高交易流量，油缸管电商所做的每一件事，都是围绕做好交易这一个点展开的。其中，当然也包括为实现交易量的提升所推出的各类服务。因此，在我看来，服务是手段，靠交易盈利才是目的。

小谈什么是油缸管及其特点

油缸管又称绗磨管或精细冷拔管。

它是一种经过冷拔或热轧处理后的一种高精细的钢管。

因为精细钢管内外壁无氧化层、它具有能接受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等特点。

所以优先选择用来出产气动或液压元件的产品，可以是气缸或油缸或是是无缝管。油缸管制作可以选用加工技术或者是滚压加工，因为外表层留有外表剩余压应力，有助于外表细小裂纹的封闭，阻止侵蚀作用的拓展。进而提升外表抗腐蚀才能，并能推迟疲惫裂纹的发生或扩展，从而提升绗磨管疲惫强度。经过滚压成型，阳泉油缸管，滚压外表构成一层冷作硬化层，降低了磨削副触摸外表的弹性和塑性变形，从而提升了绗磨管内壁的耐磨性，并避免了因磨削引起的烧1伤.

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